[实用新型]一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器

说明书

本实用新型公开一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，包括上位机，所述上位机通信连接有CAN卡，所述CAN卡分别通信连接有若干个串连的子板，所述子板包括与CAN卡通信连接的单片机、两个温度模拟器和依次串连连接的若干电芯单体模拟器，所述若干电芯单体模拟器分别与单片机通信连接，所述两个温度模拟器分别与单片机通信连接；一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器提供了一种数据实时显示、人机交互方便、可模拟电池包各种状态的纯电动汽车BMS系统测试设备，克服了目前现有技术存在的设备价格昂贵、测试不灵活、不具备故障测试能力以及测试过程存在危险的问题。

技术领域

本实用新型涉及纯电动汽车相关技术领域，尤其涉及一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器。

背景技术

新能源汽车被广泛认为是有效缓解大气污染及石油资源紧张的主要途径，纯电动汽车作为新能源汽车的主要类型，在近些年内得到长足发展并且会在未来几年内保持高速增长。伴随着纯电动汽车的发展，作为纯电动汽车的动力核心系统，BMS系统的稳定及安全性能不容忽视，对于BMS系统稳定及安全性的测试就显得尤其重要。

目前对纯电动汽车BMS系统的测试主要是将BMS系统与实际的电池包相连，基于CAN通信来实时检测电芯电压、温度等信息，通过提供不同的外界环境，如高低温、路试等来测试BMS的稳定及安全性能。这种测试过程存在以下缺点：（1）电池包、高低温箱、充放电等设备价格昂贵，占地面积大；（2）电池包充放电时间长，测试不灵活；（3）这种测试方法不具备故障测试的能力，很难对故障进行模拟；（4）当发生故障时，如果软件处理不成熟有可能损坏电池包和测试设备甚至威胁到测试人员的人身安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的技术缺陷，提供一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，可以有效解决背景技术中的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是；

提供了一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器，包括上位机，所述上位机通信连接有CAN卡，所述CAN卡分别通信连接有若干个串连的子板，所述子板包括与CAN卡通信连接的单片机、两个温度模拟器和依次串连连接的若干电芯单体模拟器，所述若干电芯单体模拟器分别与单片机通信连接，所述两个温度模拟器分别与单片机通信连接；

所述单片机采集各电芯单体模拟器和温度模拟器的状态信息；并将所述所采集的状态信息上传到上位机；所述单片机根据上位机发送的指令调整电芯单体模拟器和温度模拟器的状态。

进一步的，所述上位机通过CAN卡与单片机进行CAN通信。

进一步的，所述单片机与各电芯单体模拟器通过隔离SPI通信连接。

进一步的，所述单片机与各温度模拟器通过SPI通信连接。

本实用新型的有益效果：本实用新型一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器提供了一种数据实时显示、人机交互方便、可模拟电池包各种状态的纯电动汽车BMS系统测试设备，克服了目前现有技术存在的设备价格昂贵、测试不灵活、不具备故障测试能力以及测试过程存在危险的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型一种适用于BMS系统测试的电池包模拟器结构框图。

具体实施方式