[实用新型]一种纠偏车钥匙

说明书

本实用新型涉及一种纠偏车钥匙，包括壳体、钥匙芯、转子、按钮、套管和压杆，转子设置在壳体的一端内，钥匙芯的一端与转子固定连接，套管设置在壳体内，压杆设置在壳体内且插入套管内，压杆的两端从套管的两端口伸出，按钮与压杆的一端相连接；压杆两端分别套有一个扭簧，分别是第一扭簧和第二扭簧，第二扭簧的一端与按钮相连接，另一端与转子相连接；第一扭簧的一端与转子相连接，另一端连接到壳体的内侧表面上。本实用新型具有两个扭簧，按下按钮后，两个扭簧同时对转子施加扭力，使钥匙芯受力平衡，不会发生歪斜，可以方便地插入钥匙孔内开锁，可以很好地满足实际应用的需要。

技术领域

本实用新型属于车钥匙技术领域，具体涉及一种纠偏车钥匙。

背景技术

随着经济的发展和人们生活水平的提高，汽车已经越来越多地走入千家万户。车钥匙是汽车上必不可少的一个物品。如图1所示，现有技术的车钥匙，包括壳体、一个扭簧、钥匙芯和按钮，扭簧一头卡在按钮上，一头卡在壳体内侧表面上，因为只有一个扭簧对钥匙芯施加扭力，会钥匙芯受力不均匀，导致钥匙芯歪斜，不方便插入锁孔内，还得人手调整钥匙芯角度后才能插入锁孔内开车门锁，使用非常不方便。

实用新型内容

针对上述现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种可避免出现上述技术缺陷的纠偏车钥匙。

为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供的技术方案如下：

一种纠偏车钥匙，包括壳体、钥匙芯、转子、按钮、套管和压杆，转子设置在壳体的一端内，钥匙芯的一端与转子固定连接，套管设置在壳体内，压杆设置在壳体内且插入套管内，压杆的两端从套管的两端口伸出，按钮与压杆的一端相连接，壳体上开设有一个按钮孔，按钮通过按钮孔露出壳体外；压杆两端分别套有一个扭簧，分别是第一扭簧和第二扭簧，第二扭簧的一端与按钮相连接，另一端与转子相连接；第一扭簧的一端与转子相连接，另一端连接到壳体的内侧表面上；壳体上开设有一个用于放置钥匙芯的凹槽。

进一步地，第一扭簧和第二扭簧均为不锈钢材料制成。

进一步地，壳体由塑料材料制成。

进一步地，按钮由塑料材料制成。

进一步地，套管由塑料材料制成。

进一步地，压杆为不锈钢材料制成。

本实用新型提供的纠偏车钥匙，具有两个扭簧，按下按钮后，两个扭簧同时对转子施加扭力，使钥匙芯受力平衡，不会发生歪斜，可以方便地插入钥匙孔内开锁，解决了现有技术的钥匙芯容易发生歪斜不方便开锁的问题，可以很好地满足实际应用的需要。

附图说明

图1为现有技术的结构示意图；

图2为本实用新型的结构示意图；

图3为套管的结构示意图；

图4为转子的结构示意图；

图中，1-壳体，2-钥匙芯，3-转子，4-按钮，5-第一扭簧，6-第二扭簧，7-套管，8-压杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。