[实用新型]一种智能车位锁

说明书

本实用新型公开了一种智能车位锁，车架和连接在车架一侧的限高挡板，所述车架包括底座和扣接在底座上的座盖，且在所述底座上固定安装有驱动电源、控制机构、传动机构、防撞机构和报警机构。本实用新型通过传动机构与防撞机构的配合，使得车辆撞上限高挡板时，挡板能随着受力方向倾倒一定角度，同时使的限位开关和定位轴套形成位移，限位开关断开，形成碰撞报警。

技术领域

本实用新型属于车锁领域，具体涉及一种智能车位锁。

背景技术

随着私家车的普及，停车问题成为一个极大的问题，经常会发生他人抢占自家车位的情况，为解决这一问题人们已经发明了多种车位锁，用户可将车位锁安装在自家停车位处，以防止自家车位被人抢占。

车位锁工作状态下，其限高挡板升起，高于车辆底盘，以阻止车辆驶入，但有时这升起的限高挡板也会被相邻车位的车辆误撞，从而造成车位锁的损坏和误撞车辆的损伤，给双方造成经济损失。

有鉴于此，特提出本实用新型。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述现有技术的不足而设计了一种结构合理、使用寿命长的新型智能车位锁，且该车位锁还具有防撞报警的功能。

为了实现上述目的，本实用新型所设计的一种智能车位锁，包括车架和连接在车架一侧的限高挡板，所述车架包括底座和扣接在底座上的座盖，且在所述底座上固定安装有驱动电源、控制机构、传动机构、防撞机构和报警机构，所述控制机构包括控制箱、电控板和电机，所述电机和电控板均安装在控制箱内，且电机的一侧轴端向外伸出；且所述底座上还一体形成有第一安装座、第二安装座、第三安装座和第四安装座，所述第二安装座和第三安装座设置在第一安装座的前部，且第三安装座位于第二安装座一侧，在所述第一安装座上对应穿设着第一转轴，在第一转轴的两端分别连接着第一弹簧，且每个第一弹簧的一端对应的勾接在第一安装座上，在所述第二安装座上对应的穿设着第二转轴，在第二转轴上套接有扭簧，在所述第三安装座上对应穿设着第三转轴，所述限高挡板一端套接在第二转轴上，其另一端套接在第三转轴上，所述报警机构安装在第四安装座上；所述传动机构包括依次相连的连动片组件、连杆和连杆套座，所述连杆的一侧通过销钉连接着连动片组件，其另一侧通过销钉连接着连杆套座，在连杆的一侧端部形成有U形槽，销钉可移动式安装在U形槽内，所述连动片组件的一侧与电机的轴部配合，在所述连杆上形成有与第一转轴配合的安装槽，且在连杆的内腔安装有第二弹簧，所述第二弹簧的一端抵接在连杆套座上，另一端顶接着销钉；所述防撞机构包括联动件和连接轴，所述联动件的一端安装在第二转轴上，且与第二转轴同步联动，其另一端通过连接轴与连杆套座相连接；所述报警机构包括报警器和在报警器上一体形成的限位开关，且在所述第二转轴上对应着套接着定位轴套，所述定位轴套与限位开关对应设置，且所述定位轴套的一端与限位开关相接触。

进一步地，在所述座盖上还安装有超声波探测装置，所述超声波探测装置与电控板电连接。

进一步地，在所述车架内还设置有地磁传感器，所述地磁传感器与电控板电连接。

经上述结构设计，当车位锁处于工作状态下，电机带动连杆机构使限高挡板升起上锁，且同步的限位开关与定位轴套接触连通，这时限高挡板的高度超过汽车底盘，能阻止汽车进入，此时有车辆撞上限高挡板时，防撞机构往受力方向转动，其同步的连杆套座内缩，使得安装在连杆套座上的销钉在U型槽上滑动压缩第二弹簧，使得连杆内的第二弹簧产生形变，第二转轴和第三转轴同步的转过一定角度，第二转轴上的定位轴套和限位开关形成位移，限位开关断开，形成碰撞报警；

当汽车反面撞向限高挡板时，限高挡板带动第二转轴和第三转轴同步的转过一定角度，套接在第二转轴处的扭簧压缩，且第二转轴上的定位轴套和限位开关形成位移，限位开关断开，形成碰撞报警；

同时连杆处第二弹簧的限位能对从正面的碰撞形成防撞阻力，第二转轴上扭簧的限位能对反面的碰撞形成防撞阻力。