[实用新型]一种有轨电车的对外无线电干扰现场测量装置

说明书

本实用新型公开了一种有轨电车的对外无线电干扰现场测量装置，包括固定架，所述固定架的左右两侧均卡接有传动箱，所述传动箱的内侧滑动安装有干扰检测器本体，所述干扰检测器本体包括显示屏、插座以及控制按键，所述传动箱的外侧安装有机罩，所述机罩的内腔设置有电机，所述电机的输出端转动连接有传送带。该有轨电车的对外无线电干扰现场测量装置，通过设置方便移动的机构，解决了现有干扰检测装置因体积过大导致移动不便的缺陷，并且该移动装置移动平稳，不会对干扰检测装置造成任何损害，且对于移动高度，控制方便，从而能够实现对有轨电车的不同部位均能进行检测，提高了检测的全面性。

技术领域

本实用新型涉及电车干扰检测技术领域，具体为一种有轨电车的对外无线电干扰现场测量装置。

背景技术

有轨电车，是指有固定的行驶轨道的车辆，属于城市交通工具的一种，有轨电车的动力是电能，因而更加环保节能。

在有轨电车的行驶过程中，一般是通过无线电进行通讯的，而无线电很容易受到其他电波的干扰，因此需要定期对有轨电车进行干扰检测，现有的干扰检测装置，体积较大，由于难以移动，一般只能对固定位置进行干扰检测，因此使检测的数据缺乏全面性。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种有轨电车的对外无线电干扰现场测量装置，解决了现有有轨电车无线电检测装置移动不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种有轨电车的对外无线电干扰现场测量装置，包括固定架，所述固定架的左右两侧均卡接有传动箱，所述传动箱的内侧滑动安装有干扰检测器本体，所述干扰检测器本体包括显示屏、插座以及控制按键，所述传动箱的外侧安装有机罩，所述机罩的内腔设置有电机，所述电机的输出端转动连接有传送带，所述传动箱内腔的顶部和底部均活动安装有传动辊，所述传送带远端电机的一侧传动连接在位于传动箱内腔顶部的传动辊上，所述传动辊之间传动连接有链带，所述链带上等距离安装有卡齿，所述干扰检测器本体的左右两侧均安装有齿条，且齿条的一侧与卡齿的一侧相互啮合，所述固定架的顶部对称安装有导向轮，所述干扰检测器本体的顶部连接有线绳，且线绳的一端分别穿过导向轮并与传动箱内腔顶部的传动辊相连接，所述固定架底部的中央开设有第一凹槽，所述第一凹槽的左右两侧均安装有固定块，所述固定块之间活动插接有转轴，且转轴与固定块的连接处套接有发条弹簧，所述转轴的中部缠绕有尺带，所述尺带上等距离贴合有刻度条。

优选的，所述转轴上套接有限位环，且限位环分别位于尺带的左右两侧。

优选的，所述传动箱的底部安装有限位块。

优选的，所述固定架底部的左右两侧均开设有第二凹槽，所述第二凹槽内安装有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部连接有活塞，所述干扰检测器本体的底部安装有插杆。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种有轨电车的对外无线电干扰现场测量装置。具备以下有益效果：

该有轨电车的对外无线电干扰现场测量装置，通过设置方便移动的机构，解决了现有干扰检测装置因体积过大导致移动不便的缺陷，并且该移动装置移动平稳，不会对干扰检测装置造成任何损害，且对于移动高度，控制方便，从而能够实现对有轨电车的不同部位均能进行检测，提高了检测的全面性；当需要移动干扰检测器本体时，开启电机，带动传送带转动，从而带动传动辊转动，继而带动链带上的卡齿转动，从而带动齿条上下移动，从而使干扰检测器本体上下移动，从而实现干扰检测器本体的移动，并且在干扰检测器本体的移动过程中，由传动辊带动线绳收卷或延伸，从而使线绳始终带动干扰检测器本体进行移动，确保了移动过程中的平稳性，在干扰检测器本体移动的时候，尺带跟随干扰检测器本体一起移动，从而使尺带绕着转轴转动，并通过尺带上的刻度条确定移动的高度，使用完后，由于发条弹簧的形变恢复作用，自动使干扰检测器本体归位。