[实用新型]一种新能源汽车电源防护散热系统

说明书

本实用新型涉及一种新能源汽车电源防护散热系统，针对能源供给的电池板（7），设计全新散热防护系统，以全包围的方式针对电池板（7）实现安全导热操作，将热量引导至所设计的各根引流管道（3）中，基于引流管道（3）位于新能源汽车外底面的设计，利用行车过程中高速通过的气流，结合引流管道（3）中所设置两端口径互不相同的各根导气管（6），以空气压缩方式，针对气流进行降温，带走引流管道（3）中来自电池板（7）的热量，实现高效的散热操作；同时，针对所设计结构的整体，引入电磁屏蔽罩（4）对其进行罩设，能够有效阻隔电池板（7）工作过程中所产生的电磁辐射，实现了电池板（7）的安全使用。

技术领域

本实用新型涉及一种新能源汽车电源防护散热系统。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车；不论是新能源汽车，还是普通汽车，在行驶过程中工作部件都会产生大量的热，而散热一直是汽车发展历程中的其中一个改进方向，并且随着新能源汽车的发展，用于能源供给的电池，在实际应用中，同样会产生热量，并且电池工作过程中会产生一定量的电磁辐射，对于驾乘人员也是不利的，因此，作为新能源汽车能源供给的电池，如何处理好其工作散热与辐射问题，成为了能源汽车发展过程中需要考虑的。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种针对能源供给的电池，能够有效实现散热与防护一体化的新能源汽车电源防护散热系统。

本实用新型为了解决上述技术问题采用以下技术方案：本实用新型设计了一种新能源汽车电源防护散热系统，用于针对新能源汽车的电源实现防护与散热；包括上绝缘导热板、下绝缘导热板、两根引流管道、电磁屏蔽罩、至少两根导热棒和至少两根导气管；其中，电源为设置于新能源汽车内底面的电池板，上绝缘导热板的面积尺寸、下绝缘导热板的面积尺寸均与电池板的面积尺寸相等，上绝缘导热板、下绝缘导热板分别对应贴覆设置于电池板的上、下表面上；所有导热棒平均分为两组导热棒组，各组导热棒组分别与电池板上相对行驶方向两侧的侧边相对应，各组导热棒组中的各根导热棒分别竖直设置于电池板上的对应侧边，各根导热棒的其中一端与上绝缘导热板的对应边缘相连接，各根导热棒的另一端竖直向下，且各根导热棒的表面对接下绝缘导热板的对应边缘；两根引流管道分别与电池板上相对行驶方向两侧的侧边相对应，各根引流管道两端敞开、且相互贯通，各根引流管道分别水平置于电池板对应侧边的下方，且引流管道所在直线与对应侧边所在直线相平行，各根导热棒的另一端部竖直向下插入对应一侧引流管道的表面、置于引流管道内部，各根导热棒与对应引流管道固定连接，各根引流管道位于新能源汽车的外底部；所有导气管平均分为两组导气管组，各组导气管组分别与各根引流管道一一对应，各根导气管的两端敞开、且相互贯通，以及各根导气管的其中一端的口径大于另一端的口径，导气管大口径端部的外径与引流管道内径相适应，各组导气管组中的各根导气管依次设置于对应引流管道中，且各根导气管大口径端指向其小口径端的方向，与新能源汽车车头到车尾的方向一致，以及各根导气管上贯穿其两端的中心线与所在引流管道的中心线相共线；电磁屏蔽罩由上至下罩设在电池板、上绝缘导热板、下绝缘导热板所构整体结构上。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述上绝缘导热板、下绝缘导热板、各根导热棒均采用陶瓷材料制成。

作为本实用新型的一种优选技术方案：所述两根引流管道、各根导气管均为铝合金材质制成。

本实用新型所述一种新能源汽车电源防护散热系统采用以上技术方案与现有技术相比，具有以下技术效果：