[实用新型]带有焊接夹具的操作设备有效

专利信息
申请号: 201820130224.8 申请日: 2018-01-25
公开(公告)号: CN208051237U 公开(公告)日: 2018-11-06
发明(设计)人: 岳胜军 申请(专利权)人: 天津展福自行车有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04;B23K37/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 301600 天津*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 操作台 定位块 稳固杆 固定驱动件 前固定组件 定位组件 焊接夹具 生产效率 支撑机构 驱动件 固接 凸杆 技术方案要点 本实用新型 自行车架 驱动管 车架 套管 管套 套在 外壁 焊接 驱动
【说明书】:

实用新型公开了一种带有焊接夹具的操作设备,属于自行车架焊接领域,存在车架的生产效率低的技术问题,其技术方案要点是包括操作台,所述操作台上设置有前固定组件和后定位组件,前固定组件包括支撑机构以及两个稳固杆,支撑机构与操作台固接,稳固杆与操作台之间设置有固定驱动件,固定驱动件驱动两个稳固杆相互靠近或远离,后定位组件包括与操作台固接的定位块以及两个套管,定位块两侧固设有凸杆,管套与操作台之间设置有定位驱动件,定位驱动件驱动管套在凸杆外壁并向定位块靠近,达到提高生产效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车架焊接领域,特别涉及一种带有焊接夹具的操作设备。

背景技术

随着自行车越来越受到人们的喜爱之后,自行车厂家的生产量也逐渐增大,自行车不仅可以作为一种环保的交通工具,同时也是一种健身的器材。

自行车车架1是组成自行车的核心部分,如图1所示,车架1包括最底部的圆柱形的五通115,五通115的轴心线为水平设置,五通115的外壁从左到右依次连接有后下叉122、座管111和下管113,后下叉122和座管111远离五通115的端头固定连接有后上叉121,下管113远离五通115的端头固定连接在头管114的下端,头管114的上端和座管111的上端之间固定连接有上管112,现自行车厂家工作人员在操作台2上先将座管111、五通115、头管114、上管112和下管113焊接好作为前架11,再焊接后上叉121和后下叉122。

但是人工在焊接车架时不易将车架摆放稳定,固定的时候不好掌握各个部件之间的固定的距离,比较浪费时间,导致车架1的生产效率低。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的是提供一种带有焊接夹具的操作设备,达到焊接的时候能更快的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种带有焊接夹具的操作设备,包括操作台,所述操作台上设置有前固定组件和后定位组件,前固定组件包括支撑机构以及两个稳固杆,支撑机构与操作台固接,稳固杆与操作台之间设置有固定驱动件,固定驱动件驱动两个稳固杆相互靠近或远离,后定位组件包括与操作台固接的定位块以及两个套管,定位块两侧固设有凸杆,管套与操作台之间设置有定位驱动件,定位驱动件驱动管套在凸杆外壁并向定位块靠近。

通过上述技术方案,车架在焊接之前,需要将前架固定后在进行焊接,将前架放在固定组件上,使前架的五通和稳固杆在一条水平线上,然后控制固定驱动件向五通移动,使两个稳固杆进入到五通里面,然后同时使支撑机构与座管抵接,实现对前架的固定,再将后上叉和后下叉插到两根凸杆上,控制定位驱动件向定位块运动,将后上叉和后下叉的一端固定在定位块上,这样工人在焊接的时候更快,提高了工作效率。

较佳的,所述后定位组件与操作台之间设置有调节组件,调节组件驱动后定位组件向前固定组件远离或靠近。

通过上述技术方案,由于自行车的种类比较多,而且不同种类的自行车的大小也不同,在焊接时,工人需要根据车架的大小来调节前固定组件与后定位组件之间的距离,使该装置能够满足不同种类车架的要求,提高了工作效率。

较佳的,所述调节组件包括与操作台固定连接的固定板以及设置在固定板上的调节板,后定位组件与调节板固接,调节板与固定板之间连接有调节气缸。

通过上述技术方案,固定板对调节板与后定位组件起到支撑作用,保证后定位组件与前固定组件位于一条水平线上,同时调节气缸能够调节后定位组件与前固定组件之间的距离,使该装置能够满足不同种类的车架,提高了装置的使用性。

较佳的,所述后定位组件与操作台之间设置有引导组件。

通过上述技术方案,后定位组件与操作台之间的引导组件,能够引导后定位组件向前固定组件移动,既方便将后定位组件推向前固定组件,也能将后定位组件拉回来,减少了调整的时间,提高了工作效率。

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