[实用新型]一种汽车车顶板压铸模具有效
申请号: | 201820128071.3 | 申请日: | 2018-01-25 |
公开(公告)号: | CN208067077U | 公开(公告)日: | 2018-11-09 |
发明(设计)人: | 丰硕;刘文雄 | 申请(专利权)人: | 苏州丰硕模具有限公司 |
主分类号: | B21D28/34 | 分类号: | B21D28/34 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上模座 冲孔 导套 导柱 下凸模固定板 本实用新型 压铸模具 车顶板 卸料板 复合 打杆 模柄 模座 凸模 下料 上凸模固定板 工作效率高 凸模固定板 凸模顶部 安装模 凹模板 定位销 下模座 垫板 汽车 维护 | ||
本实用新型公开了一种汽车车顶板压铸模具,其包括打杆、模柄、上模座、导套、导柱、定位销、上模座、垫板、上凸模固定板、凹模板、卸料板、下料冲孔复合凸模、下凸模固定板、下模座,下凸模固定板安装在下模座上面,下料冲孔复合凸模底部安装在下凸模固定板上,卸料板安装在下料冲孔复合凸模顶部,上模座上安装模柄,打杆安装在模柄上,上模座两侧安装导套,导套与导柱相连,导柱安装在下模座上等。本实用新型更换、维护简便,工作效率高、稳定,产品质量高。
技术领域
本实用新型涉及一种压铸模具,特别是涉及一种汽车车顶板压铸模具。
背景技术
现有用于汽车车顶板加工模具,其结构不稳定且工作效率低下,容易发生偏移产生次品且工作不稳定。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车车顶板压铸模具,其更换、维护简便,工作效率高、稳定,产品质量高。
本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题的:一种汽车车顶板压铸模,其包括打杆、模柄、上模座、导套、导柱、定位销、上模座、垫板、上凸模固定板、凹模板、卸料板、下料冲孔复合凸模、下凸模固定板、下模座,下凸模固定板安装在下模座上面,下料冲孔复合凸模底部安装在下凸模固定板上,卸料板安装在下料冲孔复合凸模顶部,上模座上安装模柄,打杆安装在模柄上,上模座两侧安装导套,导套与导柱相连,导柱安装在下模座上,垫板位于上模座底部,上凸模固定板位于垫板和凹模板之间,定位销穿过下模座,下凸模固定板与卸料板 相连接,顶料凸模安装在上凸模固定板上。
优选地,所述定位销底部设有弹簧。
优选地,所述下凸模固定板中间设有凹槽,凹槽用于安装所述下料冲孔复合凸模。
优选地,所述上凸模固定板中间设有凹槽,凹槽用于安装所述顶料凸模。
优选地,所述导套的形状为圆柱形套管。
本实用新型的积极进步效果在于:本实用新型更换、维护简便,工作效率高、稳定,产品质量高。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图给出本实用新型较佳实施例,以详细说明本实用新型的技术方案。
如图1所示,本实用新型汽车车顶板压铸模具包括打杆1、模柄2、上模座3、导套4、导柱5、定位销6、上模座7、垫板8、上凸模固定板9、凹模板10、卸料板11、下料冲孔复合凸模12、下凸模固定板13、下模座14,下凸模固定板13安装在下模座14上面,下料冲孔复合凸模12底部安装在下凸模固定板13上,卸料板11安装在下料冲孔复合凸模12顶部,上模座3上安装模柄2,打杆1安装在模柄2上,上模座3两侧安装导套4,导套4与导柱5相连,导柱5安装在下模座7上,垫板8位于上模座3底部,上凸模固定板9位于垫板8和凹模板10之间,定位销6穿过下模座14,下凸模固定板13与卸料板11 相连接,顶料凸模15安装在上凸模固定板9上。
所述定位销底部设有弹簧,便于使用,压铸时不会损坏。
所述下凸模固定板中间设有凹槽,凹槽用于安装所述下料冲孔复合凸模,便于模具更换维护、提高工作效率。
所述上凸模固定板中间设有凹槽,凹槽用于安装所述顶料凸模,便于更换维护。
所述导套的形状为圆柱形套管,下压时导柱穿过导套,用于引导上下模座,防止发生偏移,提高产品质量。
所述下料冲孔复合凸模上设有通孔,便于打孔及废料的去除。
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