[实用新型]一种公路桥梁用限高装置有效
申请号: | 201820126432.0 | 申请日: | 2018-01-24 |
公开(公告)号: | CN208293472U | 公开(公告)日: | 2018-12-28 |
发明(设计)人: | 刘颖 | 申请(专利权)人: | 刘颖 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250100 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 拦截杆 摄像头 液压推杆 限高装置 限高 公路桥梁 驱动电机 控制器 本实用新型 同一水平线 地面垂直 卡合位置 卡合限位 控制器电 用户体验 左右设置 圆心 电连接 控制箱 下端 转动 | ||
本实用新型提供了一种公路桥梁用限高装置,所述限高装置包括基座,连接所述基座的液压推杆,限高拦截杆,在所述限高拦截杆上分别左右设置有第一摄像头和第二摄像头,所述第一摄像头和所述第二摄像头处于同一水平线上,所述路面下端设置有控制箱,所述控制箱内设置有控制器和驱动电机,所述第一摄像头和所述第二摄像头与所述控制器电连接,所述控制器还与所述液压推杆电连接,所述限高拦截杆包括第一拦截杆与第二拦截杆,所述第一拦截杆可与所述第二拦截杆相互卡合限位,在所述液压推杆上升至最大高度后,所述第一拦截杆和所述第二拦截杆从卡合位置分离,并在驱动电机的作用下,沿液压推杆末端为圆心进行转动至与所述地面垂直,提高了用户体验。
技术领域
本实用新型涉及公路桥梁设施技术领域,具体而言,涉及一种公路桥梁用限高装置。
背景技术
在日常生活中,通常在公路或者桥梁入口处都会设置一些限高架,其目的是限制大型车辆进入限行公路路段或者桥梁路段的一种主要设施,通过在出入口处或适当位置安装限高架,来限制进入车辆的高度,将这些超高车辆疏导至其它允许通行的道路上去,从而实现所述限行路段或重要路段的正常交通和人员安全,以及路段设施的合理利用。这些超高车辆中,大部分是重载货车,其总质量较大,安全性相对较差,应沿道路或者桥梁按规定线路行驶,利用限高架可对这些车辆的行驶方向进行有效的限制。
但也有一部分车辆虽然高度可能超出限高要求,却未应在禁行之列,不应受到限高杆的阻拦,比如消防车、救护车、清洁卫生车、公交车及某些特种车辆,以及一些路段范围内的允许通行车辆比如建筑施工或道路维护维修车辆。因而近年来出现了可调节限行高度的智能公路限高架技术,用于对部分超高车辆适当放行。
一些现有技术,一般采用电机提供动力,通过减速机、螺杆、蜗杆或卷筒、钢丝绳改变龙门架或限高杆的高度,在实际应用过程中所述升降控制机构不够可靠,故障率较高,发生小问题容易影响限高架或限高杆整体作用的发挥,尤其当限高横梁质量较大时,另外被超高车辆刮擦、碰撞时所述升降控制机构容易受到损伤,维修量大。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种公路桥梁用限高装置,可以有效提升用户体验,达到较佳的限高效果。
有鉴于此,本实用新型提出的一种公路桥梁用限高装置,所述限高装置横向架设于路面或桥面两侧,以对通过车辆高度进行控制,所述限高装置包括设置于所述路面或桥面两侧的基座,连接所述基座的液压推杆,连接两个所述液压推杆末端的限高拦截杆,在所述限高拦截杆上分别左右设置有第一摄像头和第二摄像头,所述第一摄像头和所述第二摄像头处于同一水平线上,以实现针对待通过车辆进行三维图像处理并识别所述待通过车辆的轮廓高度与车牌信息,所述路面下端设置有控制箱,所述控制箱内设置有控制器和驱动电机,所述第一摄像头和所述第二摄像头与所述控制器电连接,所述控制器还与所述液压推杆电连接,以控制所述液压推杆上下移动,所述限高拦截杆包括第一拦截杆与第二拦截杆,所述第一拦截杆可与所述第二拦截杆相互卡合限位,在所述液压推杆上升至最大高度后,所述第一拦截杆和所述第二拦截杆从卡合位置分离,并在驱动电机的作用下,分别以所述液压推杆末端为圆心进行转动至与所述地面垂直。
优选的,所述第一拦截杆与所述第二拦截杆的下侧分别设置有LED灯带,所述LED灯带与所述控制器电连接,在所述液压推杆移动过程中进行闪烁提醒。所述LED灯带包括至少一个LED灯,所述LED灯沿水平方向呈一字型排列,相邻两个所述LED灯之间的距离相等。
优选的,所述控制箱内还设置有电池组,以对所述控制器和所述驱动电机进行供电、以及汇流箱,逆变器、单刀双掷开关。
优选的,所述控制器采用太阳能控制器,其与太阳能电池板、所述汇流箱、所述逆变器和所述电池组电连接,所述限高装置还包括显示屏,所述显示屏固定安装在所述基座一侧,以显示通过所述第一摄像头和所述第二摄像头采集的车辆的轮廓高度以及车牌信息。
优选的,所述限高装置还包括扩音器,以播报对应的语音提醒。
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