[实用新型]自动尿素箱温度电磁阀有效

专利信息
申请号: 201820125029.6 申请日: 2018-01-24
公开(公告)号: CN207848554U 公开(公告)日: 2018-09-11
发明(设计)人: 刘强 申请(专利权)人: 湖北拓威汽车尾气系统有限公司
主分类号: F16K31/06 分类号: F16K31/06;F16K31/64;F16K37/00
代理公司: 北京汇彩知识产权代理有限公司 11563 代理人: 齐海迪
地址: 442000 湖北省十*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 控制器 上端 可变式 阀体 出水管 电磁阀 防护板 进水管 尿素箱 阀板 阀芯 自动控制电磁阀 本实用新型 可拆卸安装 信号线连接 电源插头 监测结果 连接方便 实时监测 体内部 信号线 预设 尿素 连通 运算 贯穿 应用 分析
【说明书】:

实用新型公开了一种自动尿素箱温度电磁阀,包括阀体,所述阀体的两端分别连通有进水管和出水管,所述阀体内部设置有阀板,所述阀板的上端对应设置有阀芯,所述阀芯的上端信号有可变式控制器,所述阀体的上端可拆卸安装有防护板,所述可变式控制器通过信号线连接有电源插头,所述信号线贯穿所述防护板设置;所述进水管和所述出水管的连接方便、可靠,所述可变式控制器能预设温度控制范围,并能随时对尿素箱内的温度进行实时监测、分析,通过对监测结果进行运算后,可自动控制电磁阀的开启和关闭,使用安全方便,且能用于其他需要进行温度控制的管路中,应用范围广泛。

技术领域

本实用新型涉及一种温度控制阀门领域,尤其涉及一种自动尿素箱温度电磁阀。

背景技术

随着国家对大气环境污染治理的重视,汽车排放的尾气污染也越来越受到关注,尤其是采用柴油动力的发动机排放的NOx污染物,柴油汽车尾气中排放的碳氢化合物、一氧化碳相对汽油汽车少得多,但排放的氮氧化合物和颗粒物大量并存,尿素催化还原技术的柴油发动机可以更有效的降低氮氧化合物的排放,并具有明显的节能效果,被广泛应用,但在实际使用中,由于尿素具有低温易结晶的特性,天冷长时间停车后,尿素无法工作,需要对尿素进行加温,使用电加温容易对汽车电瓶造成过载负荷,还具有一定的安全隐患,因此大多数汽车采用发动机冷却液或暖风为尿素加温,此方式安全可靠成本低,但无法随时查看尿素箱处的温度,温度过高也会影响尿素的正常使用,如何控制好尿素箱内尿素的温度,对汽车尾气的催化还原具有巨大的意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种使用安全方便,能自控控制阀门开启或关闭的自动尿素箱温度电磁阀。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:自动尿素箱温度电磁阀,包括阀体,所述阀体的两端分别连通有进水管和出水管,所述阀体内部设置有阀板,所述阀板的上端对应设置有阀芯,所述阀芯的上端信号连接有可变式控制器,所述阀体的上端可拆卸安装有防护板,所述可变式控制器通过信号线连接有电源插头,所述信号线贯穿所述防护板设置。

作为优选的技术方案,所述进水管的外周处设有外螺纹,所述出水管的出水端通过卡块和卡槽卡接有连接螺母。

作为优选的技术方案,所述可变式控制器包括封装壳体,所述封装壳体内设有微处理器、硬盘、内存和系统总线,所述封装壳体外部还分别设有与所述系统总线信号连接的温度调节手柄和温度检测装置。

作为优选的技术方案,所述温度检测装置为温度感应探头,所述温度感应探头、所述温度调节手柄与所述封装壳体分别为密封连接。

作为对上述技术方案的改进,所述电源插头为快速自封插头。

由于采用了上述技术方案,自动尿素箱温度电磁阀,包括阀体,所述阀体的两端分别连通有进水管和出水管,所述阀体内部设置有阀板,所述阀板的上端对应设置有阀芯,所述阀芯的上端信号连接有可变式控制器,所述阀体的上端可拆卸安装有防护板,所述可变式控制器通过信号线连接有电源插头,所述信号线贯穿所述防护板设置;本实用新型的有益效果是:所述进水管和所述出水管的连接方便、可靠,所述可变式控制器能预设温度控制范围,并能随时对尿素箱内的温度进行实时监测、分析,通过对监测结果进行运算后,可自动控制电磁阀的开启和关闭,使用安全方便,且能用于其他需要进行温度控制的管路中,应用范围广泛。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释,并不限定本实用新型的范围。其中:

图1是本实用新型实施例的结构示意图;

图中:1-阀体;2-进水管;3-出水管;4-阀板;5-阀芯;6-可变式控制器;61-封装壳体;62-温度调节手柄;63-温度检测装置;7-防护板;8-电源插头;9-卡块;10-卡槽;11-连接螺母。

具体实施方式

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