[实用新型]一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统

说明书

本实用新型公开了属于供热技术领域的一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统。该系统主要包括汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、高加回热系统、低加回热系统、抽汽引射器、热网加热器等部分。该系统利用汽轮机中压缸排汽作为驱动汽源，从低压缸抽汽管道中抽引一部分低压蒸汽，两股蒸汽混合后一起加热热网水。本实用新型通过抽引温度、压力较低的低压缸抽汽加热热网水，充分利用了低压缸中品位较低蒸汽的热量，在确保供热所需热量与压力的同时降低了高品位中压缸排汽的抽汽量，同时经过混合后的蒸汽与热网水的温差降低，温度匹配，降低了加热器㶲损，提高了机组的热效率，降低了电厂能耗。

技术领域

本实用新型属于供热技术领域，特别涉及一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统。

背景技术

一直以来，能源在人类的生产生活中具有不可替代的作用，随着工业的发展对能源的需求越来越大，不可避免的出现了能源紧缺问题，国家逐渐提高了对电厂煤耗的要求，火电厂实施了“上大压小”的政策。300MW等级及其以下的机组为了达到要求，大都改为供热机组，同时在我国北方冬天采暖的需求逐渐增大，热电联产机组可以在冬天进行集中供热，正好满足北方供热需求，因此，热电联产在我国具有很大的发展潜力。热电联产作为一种有效用能的模式，进一步优化其系统，提高其能源利用率对外我国能源发展具有重要意义。

目前，我国热电联产机组多采用利用中压缸排汽加热热网水的抽凝供热，中压缸排汽参数远远高于供热所需参数，在热网加热器中进行换热时会造成很大的㶲损，浪费了中压缸排汽的高品位能量，使机组的出力降低，效率下降，能量利用不合理。因此通过优化热电联产机组的供热系统，多利用压力、温度较低的低品位蒸汽代替高品位的中压缸排汽，使其温度匹配，㶲损降低，提高机组效率。

本实用新型提出了一种以汽轮机中压缸排汽作为驱动汽源，利用抽汽引射器从低压缸抽汽管道中抽引一部分温度、压力较低的蒸汽，两股蒸汽混合后一起加热热网水的方案。这样充分利用了低压缸中品位较低蒸汽的热量，在确保供热需求的同时降低了高品位中压缸排汽的抽汽量，同时经过混合后的蒸汽与热网水的温差降低，温度更加匹配，降低了加热器㶲损，提高了机组的热效率，降低了电厂能耗。

发明内容

本实用新型的目的是针对目前我国热电联产电厂普遍采用的抽凝供热导致机组的出力降低，效率偏低，能量利用不合理等问题，通过提出一种以汽轮机中压缸排汽作为驱动汽源，利用抽汽引射器从低压缸抽汽管道中抽引一部分温度、压力较低的蒸汽，两股蒸汽混合后一起加热热网水的方案。这样充分利用了低压缸中品位较低蒸汽的热量，在确保供热需求的同时降低了高品位中压缸排汽的抽汽量，同时经过混合后的蒸汽与热网水的温差降低，温度更加匹配，降低了加热器㶲损，提高了机组的热效率，降低了电厂能耗。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种基于蒸汽抽引的热电联产机组高效供热系统，该系统主要包括锅炉、汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸、高加回热系统、低加回热系统、抽汽引射器和热网加热器；所述的汽轮机高压缸、汽轮机中压缸、汽轮机低压缸与发电机串连，汽轮机低压缸乏汽出口与凝汽器入口相连，在凝汽器中凝结的乏汽汇入热井后经凝结水泵升压依次进入低加回热系统、除氧器、给水泵和高加回热系统，最终回到锅炉；所述的汽轮机中压缸排汽分成两股，一股进入#5低压加热器，一股通过第一控制阀进入抽汽引射器入口作为驱动汽源；所述的汽轮机低压缸的七级抽汽分为两股，一股进入#7低压加热器，一股通过第二控制阀与抽汽引射器入口相连；所述的抽汽引射器入口分别通过管路和第一控制阀和第二控制阀与汽轮机中压缸排汽和汽轮机低压缸七级抽汽相连，其出口与热网加热器入口相连；所述的高加回热系统， #1、#2、#3高压加热器的疏水逐级自流，最后与热网加热器的疏水一并汇入除氧器；所述的低加回热系统，即#5、#6、#7、#8低压加热器的疏水逐级自流，最后汇入热井；所述的热网回水经热网加热器加热后送往热用户。

所述的第一控制阀控制由汽轮机中压缸排汽进入抽汽引射器的流量，第二控制阀控制由汽轮机低压缸七级抽汽口蒸汽进入抽汽引射器的流量。