[实用新型]新能源汽车锂离子电池系统风冷装置

说明书

本实用新型新能源汽车锂离子电池系统风冷装置，包括固定板、板面、第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口、出风口，所述固定板的表面设有板面，所述板面的表面分别设置第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口皆与板面固定连接，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口的内侧固定设置有出风口，该新能源汽车锂离子电池系统风冷装置，可通过设置第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口，配合尺寸略大的出风口，便于加大箱体内气体流动速度，比当前散热效果更好，结构简单，易于实现。

技术领域

本实用新型涉及锂离子电池技术领域，具体为新能源汽车锂离子电池系统风冷装置。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，其他新能源汽车包括使用超级电容器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车，但是在实际使用中，当前新能源汽车电池系统箱体采用的风冷模式是风冷，两个风扇安装在斜对角位置，一个进风口一个出风口，但是两个风扇的尺寸一样。风冷的工作原理在于空气在箱体中流通，带走箱体中的热量，这样的散热效果主要体现在空气在箱体中的流通速度，如果进风口和出风口的扇叶直径相同，不利于空气在箱体内部流动，带走热量有限，这些都是实际存在又急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供新能源汽车锂离子电池系统风冷装置，解决了背景技术中所提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：新能源汽车锂离子电池系统风冷装置，包括固定板、板面、第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口、出风口，所述固定板的表面设有板面，所述板面的表面分别设置第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口皆与板面固定连接，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口的内侧固定设置有出风口。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述出风口的内侧旋转设有固定轴。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述固定轴的表面固定设有扇叶。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述扇叶的外部固定设有防护网。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口的比出风口的尺寸小。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该新能源汽车锂离子电池系统风冷装置可通过设置第一进风口、第二进风口、第三进风口、第四进风口，配合尺寸略大的出风口，便于加大箱体内气体流动速度，比当前散热效果更好，结构简单，易于实现。

附图说明

图1为本实用新型新能源汽车锂离子电池系统风冷装置结构示意图；

图2为本实用新型新能源汽车锂离子电池系统风冷风扇示意图。

图中:1固定板、2板面、3第一进风口、4第二进风口、5第三进风口、6第四进风口、7出风口、8扇叶、9固定轴、10防护网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。