[实用新型]一种防堵塞的喷气自除尘热交换装置

说明书

本实用新型公开了一种防堵塞的喷气自除尘热交换装置，包括：挡尘网、冷却集成装置以及风扇，所述风扇设置于所述冷却集成装置的后方，所述挡尘网设置于所述冷却集成装置前方，所述挡尘网的正投影完全覆盖所述冷却集成装置的散热翅片，在所述冷却集成装置与所述挡尘网之间具有间隙空间，在所述间隙空间的边沿处设置有多个喷气管，每一所述喷气管都具有朝向所述间隙空间的内侧的喷气孔，所述喷气管的一端通过胶管与气泵连接。本实用新型能够有效清除吸附在防护网上的杂物，杜绝了装载机在谷物类、秸秆类、高粉尘类作业环境下易堵塞的情况，保证了产品的正常使用。

技术领域

本实用新型属于热交换设备领域，尤其涉及到一种防堵塞的喷气自除尘热交换装置。

背景技术

目前，轮胎式装载机在作业对象为谷物类、秸秆类及高粉尘类的工况下。由于谷物秸秆物料轻，容易飞扬，这些粉尘杂物在风扇带动下容易堵塞翅片，影响换热器工作效率。换热器的异常状态容易使得装载机的发动机系统、传动系统、工作液压系统温度异常升高而出现故障导致停工，影响了正常使用，给用户带来了较大的经济损失。而目前轮胎式装载机现大多采用双层结构换热器，如图1所示，由于双层结构的空间尺寸限制，现有的翅片间距一般选择3.5mm左右，容易导致粉尘堵塞堆积。

实用新型内容

为解决现有技术存在粉尘易堵塞装载机的换热装置，从而造成异常故障的缺陷，本实用新型提供了一种防堵塞的喷气自除尘热交换装置。

本实用新型的技术方案为，一种防堵塞的喷气自除尘热交换装置，包括：挡尘网、冷却集成装置以及风扇，所述风扇设置于所述冷却集成装置的后方，所述挡尘网设置于所述冷却集成装置前方，所述挡尘网的正投影完全覆盖所述冷却集成装置的散热翅片，在所述冷却集成装置与所述挡尘网之间具有间隙空间，在所述间隙空间的边沿处设置有多个喷气管，每一所述喷气管都具有朝向所述间隙空间的内侧的喷气孔，所述喷气管的一端通过胶管与气泵连接。

优选的，所述多个喷气管的一端通过多通接头连接于同一总胶管上，并通过所述总胶管分别与电磁阀、除水过滤装置、储气筒、所述气泵顺序连接。

优选的，所述电磁阀通过设置在装载机驾驶室的开关与用于供电的电瓶连接。

优选的，所述冷却集成装置包括位于同一排的单层设置的中冷器、水冷散热器、传动油冷散热器。

优选的，所述冷却集成装置的翅片间距为5mm。

优选的，两个所述喷气管分别对称设置于所述间隙空间的上边沿和下边沿。

优选的，两个所述喷气管分别对称设置于所述间隙空间的左边沿和右边沿。

优选的，所述风扇为吸风式风扇，其产生的风向为由所述挡尘网到所述风扇的方向。

有益效果：本实用新型通过在挡尘网和冷却集成装置之间设置喷气管，实现了对挡尘网和冷却翅片上杂物的可控制的清除动作。并且，喷气管的气流管道与电磁阀连接，通过电磁阀通断来控制喷气管定点喷气，可有效清理散热器挡尘网上吸附的杂物。因此，使用者通过驾驶室上开关控制，仅需在每次工作后启动开关，简单地实现了冷却集成装置的维护。而且，换热器采用单层结构，加大了芯体翅片间距，使得翅片更不易被堵塞。在实用新型中所使用的储气筒为装载机自带的动力源，不消耗整机功率，较为节能。

附图说明

后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本实用新型的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：

图1为现有技术热交换装置的示意图；

图2为本发明防堵塞的喷气自除尘热交换装置的示意图；

图3为本发明热交换装置中冷却集成装置的示意图；