[实用新型]伸缩式汽车遮阳板及汽车

说明书

本实用新型提供了一种伸缩式汽车遮阳板及汽车，所述的伸缩式汽车遮阳板包括固定部、安装部、伸缩装置以及连接部，其中，安装部为转动设于固定部上的两个，伸缩装置包括一端固设于其一安装部上的上卷帘，以及一端固设于另一安装部上的下卷帘，且上卷帘和下卷帘的另一端固连于一起；连接部设于上卷帘和下卷帘之间，于外力作用下，上卷帘和下卷帘具有分别卷设于各安装部上的收缩状态，以及可从固定部抽出而相连呈板状的拉伸状态。本实用新型的伸缩式汽车遮阳板，上卷帘和下卷帘分别具有拉伸和收缩两种使用状态，并在上卷帘和下卷帘之间设置连接部，可实现对遮阳板使用面积的任意调节，从而提高遮阳板的有效利用率。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别涉及一种伸缩式汽车遮阳板。同时，本实用新型还涉及一种安装有该伸缩式汽车遮阳板的汽车。

背景技术

现有车型的遮阳板为单片式，若人体按正常坐姿坐在主驾驶和副驾驶位置上，在阳光照射入人眼时，可通过调整遮阳板位置，有效避免强光射入人眼，提高驾驶安全性。

根据法规要求，遮阳板的下沿需在一定安全范围内，以防止影响驾驶员视线。因此，在满足法规要求的前提下，遮阳板的尺寸应尽可能的大，以实现更大范围的遮光效果。

但是，现有的遮阳板，仅具有翻转功能，使用时将遮阳板翻转到适当的角度，即可满足遮光需求，进而造成了遮光尺寸的浪费。部分情况下，比如光线位置较低时，遮阳板的下沿尺寸不够，无法完全遮挡光线，应用于遮挡侧窗光线时，此类情况较多。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种伸缩式汽车遮阳板，以实现遮阳板遮光面积的任意调节，从而提高遮阳板的有效利用率。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种伸缩式汽车遮阳板包括：

固定部；

安装部，为转动设于所述固定部上的两个；

伸缩装置，包括一端固设于其一所述安装部上的上卷帘，以及一端固设于另一所述安装部上的下卷帘，所述上卷帘和所述下卷帘的另一端固连于一起；

连接部，设于所述上卷帘和所述下卷帘之间；

于外力作用下，所述上卷帘和所述下卷帘具有分别卷设于各所述安装部上的收缩状态，以及可从所述固定部抽出、而因所述连接部相连呈板状的拉伸状态。

进一步的，所述固定部为内部形成有通孔的卷筒，于所述通孔的两端分别安装有堵盖；于所述卷筒侧壁上形成有沿所述通孔轴向设置、且允许所述上卷帘和所述下卷帘通过的开口。

进一步的，于各所述堵盖上分别设有安装孔，所述安装部为两端分别穿设于各所述安装孔内的转轴。

进一步的，所述连接部包括设于所述上卷帘上的上链带，还包括形成于所述下卷帘上、且可与所述上链带啮合相连的下链带。

进一步的，所述上链带和所述下链带上相邻两链牙之间的间距为第一间距；所述上卷帘和所述下卷帘上安装所述上链带或所述下链带的、相邻两链牙安装处之间的间距为第二间距，所述第一间距小于所述第二间距。

进一步的，于所述卷筒内固设有、位于所述上卷帘和所述下卷帘之间的分开块。

进一步的，在所述通孔内设有轴向平行于所述通孔轴向的固定轴，于所述固定轴的一端设有安装转轴；相对于所述安装转轴，在所述固定轴的另一端、于所述卷筒的侧壁上形成有缺口。

进一步的，所述上卷帘和所述下卷帘的另一端均形成有翻边。

进一步的，所述上卷帘和所述下卷帘均由PVC材料制成。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：