[实用新型]一种童车的折叠连接机构

说明书

本实用新型公开了一种童车的折叠连接机构，包括折叠外框体、折叠管以及车架主体，折叠外框体两侧固定连接有一组限位片，限位片中部开设有第一转轴孔，限位片内侧壁设置有弧形凸台,在弧形凸台远离车架主体一端设置有定位槽，折叠管下端开设有第二转轴孔,折叠管与折叠外框体之间通过转轴孔转动连接，沿折叠管长度方向开设有与定位槽对应距离的滑动槽，滑动槽上端固定插接有限位铆钉，滑动槽内滑动连接有关节销，关节销中间位置固定连接有拉线，拉线外侧套接有复位弹簧，且复位弹簧一端抵住关节销,另一端抵住限位铆钉并置于折叠管内部。本实用新型解决了目前的童车的折叠连接机构使用不便，且功能单一的问题。

技术领域

本实用新型涉及童车零部件技术领域，具体为一种童车的折叠连接机构。

背景技术

当前市场技术，传统童车推车大多采用连杆机构进行收合折叠，拖车折叠基本是左右对合折叠，折叠方式决定车体造型无法突破现在市场传统方式。并且当前技术，折叠机构也仅作为收合功能，功能单一，无法将其他功能结合在一起。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种童车的折叠连接机构，解决了目前的童车的折叠连接机构使用不便，且功能单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种童车的折叠连接机构，包括折叠外框体、折叠管以及车架主体，折叠外框体下端设置有连接型腔，且所述车架主体固定连接在连接型腔内部，所述折叠外框体两侧固定连接有一组限位片，且两片所述限位片之间平行设置，所述限位片中部开设有第一转轴孔，所述限位片内侧壁设置有弧形凸台,且所述弧形凸台以第一转轴孔为圆心，在所述弧形凸台远离车架主体一端设置有定位槽，所述折叠管下端开设有第二转轴孔,所述折叠管与折叠外框体之间通过转轴转动连接在第一转轴孔和第二转轴孔进行连接，沿所述折叠管长度方向开设有与定位槽对应距离的滑动槽，所述滑动槽上端固定插接有限位铆钉，所述滑动槽内滑动连接有关节销，所述关节销中间位置固定连接有拉线，所述拉线外侧套接有复位弹簧，且所述复位弹簧一端抵住关节销,另一端抵住限位铆钉并置于折叠管内部。

优选的，所述弧形凸台外形为扇形结构。

优选的，所述折叠外框体外侧壁设置有多条加强筋条，且所述加强筋条沿第一转轴孔外侧周向分布。

优选的，所述折叠外框体远离车架主体一端上方还固定设置有连接孔。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种童车的折叠连接机构，具备以下有益效果：

本实用通过将折叠管与折叠外框体进行转动连接，并在折叠外框体上设置弧形凸台，实现关节销随着折叠管转动在折叠外框体内侧的弧形凸台上的滚动，当滚动到定位槽位置时,在复位弹簧作用下卡在定位槽内,实现自动定位；需要收合折叠时，向上拉动拉线，带动关节销沿滑动槽向上移动，当脱离定位槽时,折叠管即可实现折叠；本实用新型能够实现快速折叠,方便实用，利于推广。

附图说明

图1为本实用新型的装配示意图；

图2为图1的分解结构示意图。

图中：折叠外框体1、第一转轴孔1.1、定位槽1.2、弧形凸台1.3、限位片1.4、连接型腔1.5、连接孔1.6、折叠管2、拉线2.1、限位铆钉2.2、复位弹簧2.3、关节销2.4、滑动槽2.5、第二转轴孔2.6、车架主体3。

具体实施方式