[实用新型]一种提高定心精度及打孔速率的航空附件定心打孔工装

说明书

本实用新型公开了属于维修工具范围的一种提高定心精度及打孔速率的航空附件定心打孔工装。该定心打孔工装集定心与打孔为一体，定心打孔工装的定心轴从上到下可分为四段，并且直径依次增加，定心轴从下到上依次穿过定心工装底板、工件、心轴配合轴套和环状压盖后通过螺母和垫片将它们同轴固定；本实用新型通过定心轴与工件的紧密配合，实现水平方向精准固定，工装上方环状压盖与螺帽配合实现工件垂直方向精准固定，所以实现了定心的同时进行打孔，这样节约了时间成本以及拆卸工件的人工成本，提高了打孔速率，可以避免打孔时受力不均，工件偏斜，使工件的薄弱零件发生变形，本定心打孔工装结构简单，容易操作，功能多样，误差较小。

技术领域

本实用新型属于维修工具范围，特别涉及一种提高定心精度及打孔速率的航空附件定心打孔工装。

背景技术

在航空附件维修时，工件的定心打孔常规采用两种方法：一、人工进行定心和固定，而大部分工件的壳体并不规则，不容易控制和固定，人工对齐会产生较大误差，易造成受力不均，引起工件偏斜，使较薄弱的工件壳体发生变形，可能对工件造成二次破坏；或是使用一根杆形工装定心，确定位置后将杆形工装取下进行打孔，但是此种方法也并不能完全合适的对工件进行固定，从而导致定心误差较大，而且打孔不便捷，过程中需要进行工装的拆卸。因此，需要设计出一种能够提高定心精度以及打孔速率的航空附件定心打孔工装，克服现有定心打孔工装的不足。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述现有拆卸工装的不足提出一种提高定心精度及打孔速率的航空附件定心打孔工装，其特征在于，该定心打孔工装集定心与打孔为一体，定心打孔工装的定心轴3从上到下可分为四段，并且直径依次增加，定心轴3从下到上依次穿过定心工装底板2、工件1、心轴配合轴套7和环状压盖4后通过螺母6和垫片5将它们同轴固定；其中，环状压盖4内直径与定心轴 3第一段的直径相同，环状压盖4设置有与工件1上孔隙的位置一一对应的孔，并配有两个销子8，销子8底部带有与工件1相匹配的螺纹，环状压盖4上方还配有为工件打定位孔的钻套9，定心轴3第二段的直径通过心轴配合轴套7与工件1上部中心孔配合；定心轴3第三段的直径与工件1中部中心孔配合；定心轴 3第四段的直径与工件1下部中心孔和工装底板中心孔配合；工件1下部通过螺钉固定孔12与工装底板螺纹孔13连接。

所述环状压盖在定心轴第一段沿垂直方向移动的最大高度由与定心轴顶端螺纹相匹配的螺母及垫片进行限制。

所述销子8底部带有与工件1相匹配的螺纹，穿过环状压盖4上销子孔10与工件1对应螺纹孔连接。

本实用新型有益效果是定心轴与工件能够紧密结合，实现水平方向精准固定，工装上方压盖与螺帽配合实现工件垂直方向精准固定，由于打孔位置与工件上的孔隙的距离以及角度是固定的，可通过测量得出，故在压盖上的测得位置进行打孔并配与钻套后，可同时穿过压盖上孔隙以及工件孔隙的销子末端可通过螺纹与工件相连接实现加固的同时也确定了打孔位置，所以实现了定心的同时进行打孔，这样节约了时间成本以及拆卸工件的人工成本，提高了打孔速率，并且可以避免打孔时受力不均，工件偏斜，使工件的薄弱零件发生变形，保证被定心打孔的航空附件不会二次受伤，本定心打孔工装结构简单，容易操作，功能多样，误差较小。

附图说明

图1为定心打孔工装结构外观图。

图2为定心打孔工装结构截面图。

具体实施方式

本实用新型提出一种提高定心精度及打孔速率的航空附件定心打孔工装，下面结合附图予以说明。