[实用新型]一种装载机二轴总成用楔块式超越离合器有效
申请号: | 201820101095.X | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN207750397U | 公开(公告)日: | 2018-08-21 |
发明(设计)人: | 常啸;王琼妍;庞静静;介琦;盛航 | 申请(专利权)人: | 洛阳超越机械有限公司 |
主分类号: | F16D41/063 | 分类号: | F16D41/063 |
代理公司: | 洛阳市凯旋专利事务所 41112 | 代理人: | 韩战涛 |
地址: | 471000 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 外保持架 兜孔 楔块式超越离合器 装载机 二轴总成 内保持架 波形带 定心卡 楔块 本实用新型 安装楔块 定位楔块 周向均布 外圆周 圆环形 支撑 | ||
本实用新型公开了一种装载机二轴总成用楔块式超越离合器,包括外保持架、内保持架、楔块、波形带和定心卡,外保持架和内保持架均呈圆环形,在内、外保持架上沿周向均布设置有用于安装楔块的兜孔,并且内、外保持架上的兜孔一一对应,内、外保持架上相对应兜孔内安装有楔块,在内、外保持架之间设置有用于支撑和定位楔块的波形带,在外保持架的外圆周面上设置定心卡。
技术领域
本实用新型属于超越离合器技术领域,尤其涉及一种装载机二轴总成用楔块式超越离合器。
背景技术
众所周知,装载机二轴总成离合器都是采用滚柱式超越离合器,装载机在使用过程中,这种滚柱式超越离合器存在诸多缺点,如:其一,由于滚柱数量的装配有限,因而,接触应力高、承载能力低、自锁性能较差、滚柱易磨损打滑、使用寿命短;其二,制造工艺复杂、加工困难、成本高、装配精度要求较高。
发明内容
为了克服现有装载机二轴总成上的滚柱式超越离合器的不足,本实用新型旨在提出一种装载机二轴总成用楔块式超越离合器。
一种装载机二轴总成用楔块式超越离合器,包括外保持架、内保持架、楔块、波形带和定心卡,外保持架和内保持架均呈圆环形,在内、外保持架上沿周向均布设置有用于安装楔块的兜孔,并且内、外保持架上的兜孔一一对应,内、外保持架上相对应兜孔内安装有楔块,在内、外保持架之间设置有用于支撑和定位楔块的波形带,在外保持架的外圆周面上设置定心卡。
进一步的,楔块的两侧面设有弧形槽口。
进一步的,波形带呈圆环状,在波形带的外圆周表面上沿周向均布设有若干安装槽,在安装槽的一侧边上设置有弹簧舌片,弹簧舌片的中部弯曲形成U形槽口,并且U形槽口朝向波形带的外径方向,弹簧舌片上位于U形槽口两侧的部分分别设为连接部和支撑部,连接部与安装槽的一侧边固定连接,所述支撑部呈倾斜向上设置。
进一步的,弹簧舌片与安装槽为可拆卸连接。
进一步的,在连接部的一端设置有上下对应的两块弹性卡板,两块弹性卡板相对应的侧面上设置有方形的连接槽,在安装槽的一侧边的上下侧面上分别设置有与所述连接槽配装的方形卡柱,通过卡柱与连接槽的对应连接实现连接部与本体的连接。
进一步的,在连接部的一端设置有能够弯曲形变的插板,在安装槽一侧边上设置有与所述插板适配插接的插槽,插板的长度大于插槽的长度,插板插接于插槽内后通过铆钉连接。
进一步的,支撑部的自由端端部弯曲形成用于和楔块接触的圆弧面。
进一步的,所述定心卡呈U形状,定心卡是由固定板和两块具有弹性的支撑板连接组成,两块支撑板对应连接在固定板的两端部,所述固定板呈圆弧形,所述支撑板是由中间段和连接在中间段左右两端的倾斜段组成,支撑板右侧的倾斜段与固定板连接,在固定板的下端面上设置有L形的卡板,卡板的上端部连接在固定板的下端面上,卡板与固定板连接后形成U形的卡槽,并且卡槽的槽口朝右。
进一步的,卡板是由水平侧板和竖直侧板垂直连接组成的L形结构,竖直侧板的上端部连接在固定板的下端面上,水平侧板呈圆弧形。
进一步的,所述水平侧板的上端面上设置有弹性垫块A。
由于采用上述技术方案,本实用新型具有以下优越性:
1、本实用新型采用楔块式超越离合器,使得扭矩大大增加,寿命长,加工方便,降低了成本;
2、波形带通过在弹簧舌片上设置U形槽口,增加韧性,另外,通过支撑部设为倾斜向上,使得与受力方向保持一致,在反复使用后仍能保持受力方向不变;同时,将弹簧舌片与本体设为可拆卸连接,方便更换,在其中某一个或多个弹簧舌片损坏的情况下,只需更换弹簧舌片即可,能够大大节省资源。
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