[实用新型]一种座椅升降装置有效
申请号: | 201820100113.2 | 申请日: | 2018-01-22 |
公开(公告)号: | CN207917032U | 公开(公告)日: | 2018-09-28 |
发明(设计)人: | 崔宗波 | 申请(专利权)人: | 崔宗波 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘建芳 |
地址: | 450000 河南省郑州市金*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑杆 动力输出轴 旋转定位机构 蜗杆 蜗轮 蜗轮蜗杆机构 座椅升降装置 动力输入轴 同轴 座椅 上下往复运动 本实用新型 定位作用 反向自锁 回转运动 拧紧螺栓 上下运动 自锁性 拆卸 传动 下压 止动 配合 支撑 | ||
本实用新型公开了一种座椅升降装置,包括支撑座椅的支撑杆和旋转定位机构,旋转定位机构包括动力输入轴和动力输出轴,动力输出轴与支撑杆通过传动机构进行传动,传动机构将动力输出轴的回转运动转变为支撑杆的上下往复运动,动力输入轴同轴设有蜗杆,动力输出轴同轴设有蜗轮,蜗轮与蜗杆配合形成的是反向自锁性蜗轮蜗杆机构。该装置通过旋转定位机构带动支撑杆的上下运动,因蜗轮与所述蜗杆配合形成的是自锁性蜗轮蜗杆机构,支撑杆不会因下压而下降,因此起到止动、定位作用。省去了拆卸和拧紧螺栓的过程,方便了骑行者调节座椅高度。
技术领域
本实用新型涉及升降控制机械技术领域,具体是一种座椅升降装置。
背景技术
自行车、电动车是日常生活中常用的一种交通工具。在骑行过程中,座椅的高度直接关系到骑行的舒适程度,而目前的自行车、电动车的座椅调节都是通过拆卸后调整高度在使用定位螺栓对座椅进行固定,调节起来十分不便。而气缸式的升降机构则有可能因为骑行过程中的颠簸而产生爆炸危险,无法应用到自行车、电动车的座椅上来。因此需要一种能够安全、方便的座椅升降调节装置。
实用新型内容
针对上述问题,本实用新型提供一种安全、调节起来十分方便的座椅升降装置。
为达到上述目的采用以下技术方案:
一种座椅升降装置,包括支撑座椅的支撑杆和旋转定位机构,支撑杆与固定在车架上的套筒滑动连接。所述旋转定位机构包括动力输入轴和动力输出轴,所述动力输出轴与支撑杆通过传动机构进行传动,所述传动机构将动力输出轴的回转运动转变为支撑杆的上下往复运动,所述动力输入轴同轴设有蜗杆,所述动力输出轴同轴设有蜗轮,所述蜗轮与所述蜗杆配合形成的是自锁性蜗轮蜗杆机构。
进一步地,所述旋转定位机构还包括外壳,所述动力输入轴和动力输出轴相互垂直并都安装在所述外壳内,所述外壳对动力输入轴和动力输出轴进行轴向定位和径向定位并与其二者转动连接。对动力输入轴的轴向定位可以使蜗轮蜗杆在联动时,只能通过蜗杆带动蜗轮,而蜗轮不能发过来带动蜗杆,从而使蜗轮蜗杆具有反向自锁的功能,防止支撑杆受压下降。
进一步地,所述动力输入轴的一端为蜗杆,另一端伸出到上述外壳外并固定连接有手柄。
进一步地,所述动力输入轴上的蜗杆的导程角小于蜗轮与蜗杆啮合轮齿间的当量摩擦角。此时该机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。
进一步地,所述传动机构包括相互啮合的齿轮和齿条,所述齿轮设置在动力输出轴上,所述齿条设置在支撑杆上。动力输出轴的转动带动支撑杆的上下运动。
进一步地,所述传动机构为卷绳,所述卷绳一端固定在动力输出轴上,另一端固定在支撑杆上,所述卷绳与支撑杆的连接点低于动力输出轴的轴心高度。动力输出轴回转过程中缠绕卷绳,可以达到提升支撑杆的目的。
进一步地,所述卷绳为钢丝绳。
该装置通过旋转定位机构带动支撑杆的上下运动,因蜗轮与所述蜗杆配合形成的是自锁性蜗轮蜗杆机构,支撑杆不会因下压而下降,因此起到止动、定位作用。通过上述步骤对座椅进行调节,省去了拆卸和拧紧螺栓的过程,方便了骑行者调节座椅高度,并且不会产生安全问题。
附图说明
图1为实施例的结构示意图;
图2为图1的左视图。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
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