[实用新型]一种新能源汽车低压控制盒

说明书

本实用新型公开了一种新能源汽车低压控制盒，其结构包括紧固件、支撑面板、连接紧固装置、散热口、散热板、隔板、处理器、封盖，所述紧固件共设有多个，底端设有螺纹顺序排列，与封盖表面设有的螺孔采用旋紧配合方式活动连接，且两者螺纹相互啮合，本实用新型一种新能源汽车低压控制盒，设有连接紧固装置，首先通过支撑接板连接外部设备，再对其设备进行支撑，接着通过传输孔连接传输线，由外圈的紧固环与连接螺纹旋紧连接，使得传输孔压缩紧固传输线，从而设备只需顺时针旋紧，紧固环将设备的传输孔压缩紧固，解决了设备紧固性能差，当设备遇到波动时，容易导致传输线脱落，使得设备停止运行的问题。

技术领域

本实用新型是一种新能源汽车低压控制盒，属于控制盒设备领域。

背景技术

控制器是计算机中的一个实体，其主要职责是控制一个或多个I/O设备，以实现I/O设备和计算机之间的数据交换。它是CPU与I/O设备之间的接口，它接收从CPU发来的命令，并去控制I/O设备工作，以使处理机从繁杂的设备控制事务中解脱出来。

现有技术公开了申请号为：CN201621479792.6的一种新能源汽车低压控制盒，包括：控制盒壳体和控制盒底板；控制盒壳体设置有两个散热室，散热室内部设置有风扇，风扇的出风方向朝向控制盒壳体下方；散热室的底部对应风扇的出风方向设置有出风口；控制盒壳体正面对应电源的位置设置有主散热网罩；控制盒壳体端面对应导流板的位置设置有辅散热网罩；通过在新能源汽车低压控制盒内设置散热室，在散热室内设置风扇，有效提升新能源汽车低压控制盒的散热效率，提高安全性，但是其不足之处在于设备紧固性能差，当设备遇到波动时，容易导致传输线脱落，使得设备停止运行。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种新能源汽车低压控制盒，以解决设备紧固性能差，当设备遇到波动时，容易导致传输线脱落，使得设备停止运行的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种新能源汽车低压控制盒，其结构包括紧固件、支撑面板、连接紧固装置、散热口、散热板、隔板、处理器、封盖，所述紧固件共设有多个，底端设有螺纹顺序排列，与封盖表面设有的螺孔采用旋紧配合方式活动连接，且两者螺纹相互啮合，所述支撑面板共设有四块，且四块边缘相互连接，组成中空长方体结构，所述支撑面板底端表面边缘与隔板上表面边缘相互嵌合，所述隔板为长方体结构，切面为长方体长为13-15cm，厚度为3-4cm，底端与散热板上端表面边缘固定连接，所述连接紧固装置底端与支撑面板表面设有的螺孔顺时针旋紧配合连接，所述处理器切面为长方形，设在支撑面板内部，且与支撑面板内部设有的卡槽相互嵌合，通过塑胶采用粘合成，所述封盖四周边缘通过紧固件与支撑面板上端表面固定连接；所述连接紧固装置由紧固环、传输孔、连接螺纹、调节紧固环、支撑接板、通口、轴承组成，所述紧固环右侧内圈与轴承左侧外圈采用过盈配合方式活动连接，且内圈与轴承外圈相互贴合，所述传输孔表面外圈设有连接螺纹且两者为一体化结构，所述连接螺纹与调节紧固环内圈设有的螺纹相互啮合，所述支撑接板左侧内圈固定连接轴承，所述通口左侧连接支撑接板。

进一步地，所述紧固件共设有多个，且每个对称平行。

进一步地，所述支撑面板占用隔板上表面面积十分之八。

进一步地，所述连接紧固装置共设有多个且每个相距3cm。

进一步地，所述散热口由散热板连接组成。

进一步地，所述隔板上下端分别连接支撑面板与散热板。

有益效果