[实用新型]用于轨道交通电力中的低压模拟量测控机构

说明书

一种用于轨道交通电力中的低压模拟量测控机构，包括：依次相连的运算放大电路、模数转换电路、光耦隔离电路和主处理器，其中：运算放大电路中的运算放大器为OPA2211型，模数转换电路中的模数转换器为AD7949型，光耦隔离电路由四个光耦组成，主处理器进行数据的整合。本实用新型至多扩展八路同时运行，可精确测得高压模拟量转换来的低压模拟量的较小数值，减小误差，避免误动作发生，造成轨道交通的运行及设备的损害。

技术领域

本实用新型涉及的是一种轨道交通电力保护供电领域的技术，具体是一种用于轨道交通电力中的低压模拟量测控机构。

背景技术

轨道交通的供电系统包括高、中、低压交流供电系统、直流供电系统以及电力集中监控系统等。其中直流供电系统是轨道交通最关键的供电系统。直流供电供电系统通常采用750V或者1500V直流供电，采用直流保护装置切除供电系统故障。直流保护装置通常是通过高压模拟量转换为低压模拟量来进行保护运算，判断出故障，发出故障动作命令，实现保护动作。但是，高压模拟量转换来的低压模拟量数值很小，若采集低压模拟量的误差很大，容易造成误动作，将直接对轨道交通的运行及设备造成损害。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术存在的上述不足，提出一种用于轨道交通电力中的低压模拟量测控机构，实现高精度测控。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型包括：依次连接的运算放大电路、模数转换电路、光耦隔离电路和主处理器，其中：运算放大电路包括：第一电阻、第二电阻、第三电阻、第四电阻、第一电容、第二电容和运算放大器；模数转换电路包括：第一电源、第二电源、第五电阻、第六电阻、第七电阻、第八电阻、第三电容、第四电容、第五电容、第六电容、第七电容、第八电容、第九电容、第十电容、第十一电容、第十二电容、第十三电容、第十四电容、第十五电容、第一电感、第二电感和模数转换器，光耦隔离电路包括：第一电源、第三电源、第九电阻、第十电阻、第十一电阻、第十二电阻、第一光耦、第二光耦、第三光耦和第四光耦。

所述的第一电阻和第一电容相连并连接于运算放大器的输入负端，低压模拟量通过第二电阻与并联的第三电阻和第四电阻相连再与第二电容相连，第二电容与运算放大器的输入正端相连。

所述的第十三电容、第十四电容和第十五电容依次相连并与模数转换器的第二端口相连，模数转换器的第三端口外接第十二电容去耦，第一电源经第十电容、第十一电容、第三电容、第四电容、第五电容与模数转换器的第二十端口相连，模数转换器的主机接口电源第二电源经第一电感和第二电感及第六电容、第七电容、第八电容和第九电容后与模数转换器的第十五端口相连，第五电阻与模数转换器的第十四端口相连，第六电阻的一端与模数转换器的第十五端口相连，第六电阻的另一端与模数转换器的第十三端口相连，第七电阻的一端与模数转换器的第十五端口相连，第七电阻的另一端与模数转换器的第十二端口相连，第八电阻的一端与模数转换器的第十五端口相连，第八电阻的另一端与模数转换器的第十一端口相连。

所述的第一电源与第四光耦的正极端口、第一光耦的正、负极端口、第二光耦的正、负极端口及第三光耦的正、负极端口相连，第三电源与第四光耦的和端口、第一光耦的正极端口、第二光耦的正极端口和第三光耦的正极端口相连，第四光耦、第一光耦、第二光耦和第三光耦依次相连，第九电阻的一端与第四光耦的端口相连，第九电阻的另一端与主处理器相连，第十电阻的一端与第一光耦的负极端口相连，第十一电阻与第二光耦的负极端口相连，第十二电阻与第三光耦的负极端口相连。

技术效果

与现有技术相比，本实用新型可以精确测得高压模拟量转换来的低压模拟量的较小数值，减小误差，避免误动作发生，造成轨道交通的运行及设备的损害。

附图说明

图1为本实用新型的示意图；

图2为本实用新型的运算放大电路的示意图；