[实用新型]一种汽车门板检具

说明书

本实用新型涉及一种检具，尤其是一种汽车门板检具，它包括底板、边框、横梁、行走小车和气动夹，所述底板四周竖直设置有矩形的边框，所述边框横置有多个横梁，所述横梁上对向设置有两个行走小车，行走小车上通过升降丝杆安装有气动夹，所述气动夹的后端设有进气口，所述进气口连接有软管，所述边框顶面且位于横梁两端的位置上焊接有套环，所述软管穿过套环并伸出边框外，所述横梁中部设置有刻度线；通过行走小车实现夹具的缩小或者扩大，且作为导轨的横梁上设有刻度，便于抽样测量门板的尺寸；气动夹的软管和行走小车的电缆通过套环进出边框，防止被边框刮损。

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其是一种汽车门板检具。

背景技术

汽车检具，尤其是车门检具一般是“专款专用”，也就是一套检具对应一个车型。虽然汽车的车门大同小异，但是不同车型尺寸形状存在差异，故生产时必须每个车型采用一套检具。然而对于汽修或者返工部门来说，如果每个车型都要配套一个检具其成本会非常高昂。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种适合多款汽车的车门进行精度检查的检具。

本实用新型的技术方案为：

一种汽车门板检具，其特征在于：它包括底板、边框、横梁、行走小车和气动夹，所述底板四周竖直设置有矩形的边框，所述边框横置有多个横梁，所述横梁上对向设置有两个行走小车，行走小车上通过升降丝杆安装有气动夹，所述气动夹的后端设有进气口，所述进气口连接有软管，所述边框顶面且位于横梁两端的位置上焊接有套环，所述软管穿过套环并伸出边框外，所述横梁中部设置有刻度线。

所述气动夹和行走小车之间还设置有锁紧机构。

所述行走小车设有电缆，所述电缆穿过套环后伸出边框外。

所述套环高于边框。

本实用新型的使用方法：

1)调整各个行走小车，吊装门板，通过各个气动夹夹住门板；

2)观察和记录各个行走小车所位于的刻度数值；然后计算门板的尺寸误差值；

3)使用测量头(用户自备，并非本实用新型结构)测量门板螺孔误差值。

本实用新型的有益效果为：通过行走小车实现夹具的缩小或者扩大，且作为导轨的横梁上设有刻度，便于抽样测量门板的尺寸；气动夹的软管和行走小车的电缆通过套环进出边框，防止被边框刮损。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、底板；2、边框；3、横梁；4、行走小车；5、升降丝杆；6、气动夹；7、进气口；8、软管；9、套环；10、刻度线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：

如图1所示，一种汽车门板检具，它包括底板1、边框2、横梁3、行走小车4和气动夹6，所述底板1四周竖直设置有矩形的边框2，所述边框2横置有多个横梁3，所述横梁3上对向设置有两个行走小车4，行走小车4上通过升降丝杆5安装有气动夹6，所述气动夹6的后端设有进气口7，所述进气口7连接有软管8，所述边框2顶面且位于横梁3两端的位置上焊接有套环9，所述软管8穿过套环9并伸出边框2外，所述横梁3中部设置有刻度线10。

所述气动夹6和行走小车4之间还设置有锁紧机构。本实施例为锁紧螺栓。

所述行走小车4设有电缆(现有技术，未图示)，所述电缆穿过套环9后伸出边框2外。

所述套环9高于边框2。也就是套环底面焊接在边框顶部，套环内侧壁为光滑的弧面。

上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理和最佳实施例，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。