[实用新型]汽车仪表盘支架检具

说明书

本实用新型涉及一种检具，尤其是汽车仪表盘支架检具，它包括底座、大臂、第一电动转轴、中臂、第二电动转轴、小臂和塞子，所述底座中央竖直焊接有一大臂，所述大臂顶部通过第一电动转轴连接中臂，所述中臂顶部通过第二电动转轴连接小臂，所述小臂前端焊接有一塞子，所述塞子为配合待检仪表盘支架中央的矩形或者梯形缺口设置的矩形或者梯形不锈钢块，所述塞子底部设置有托板；整个检具只有一个连接部位且不采用夹持方式，安装方便且操作直观明了；通过两个电动转轴使得仪表盘支架可以翻转调整姿态，不同身高的检测人员可以根据自己的需求调整到适合自己操作的角度来进行操作检测。

技术领域

本实用新型涉及一种检具，尤其是汽车仪表盘支架检具。

背景技术

汽车仪表盘支架实际上承担整个驾驶室面板的支撑任务，其结构主要由一根异性杆和多跟支杆构成，其形状非常不规则。固现有技术中的各类仪表盘支架检具设有大量的夹持部件和支撑部件，例如中国专利公开的一种汽车仪表盘支架检具，专利号201110384272.2。

该专利公开的技术方案固然可以实现仪表盘支架的检测，然而由于采用大量的夹持部件和支撑部件，检测过程不直观，操作也略复杂。

由于现在主流汽车的仪表盘上均会设置触屏，所以汽车仪表盘支架上中央均设置有一个规则的矩形或者梯形缺口，利用该缺口作为整个支架的固定部位比现有技术中任意一种固定技术均更加简单和具有优势。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种操作简单且过程直观明了的仪表盘检具。

本实用新型的技术方案为：

汽车仪表盘支架检具，其特征在于：它包括底座、大臂、第一电动转轴、中臂、第二电动转轴、小臂和塞子，所述底座中央竖直焊接有一大臂，所述大臂顶部通过第一电动转轴连接中臂，所述中臂顶部通过第二电动转轴连接小臂，所述小臂前端焊接有一塞子，所述塞子为配合待检仪表盘支架中央的矩形或者梯形缺口设置的矩形或者梯形不锈钢块，所述塞子底部设置有托板，防止塞子穿过缺口。

更优的，所述塞子外侧涂覆有压敏胶层，其作用是进一步提高塞子和缺口之间的摩擦力。

更优的，所述底座设置有配重块。

更优的，所述底座上通过多跟伸缩绳连接有检测销，可防止检测销丢失。

所述的大臂、中臂和小臂均为钢铁制成。

本实用新型的使用方法：

通过两个电动转轴将各个臂竖直，然后将待检仪表盘支架的中部触屏缺口套在塞子上，然后通过调整两个电动转轴，使得支架的摆放姿势最符合检测人员的习惯后采用多跟检测销进行检测。

本实用新型的有益效果为：整个检具只有一个连接部位且不采用夹持方式，安装方便且操作直观明了；通过两个电动转轴使得仪表盘支架可以翻转调整姿态，不同身高的检测人员可以根据自己的需求调整到适合自己操作的角度来进行操作检测。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中，1、底座；2、大臂；3、第一电动转轴；4、中臂；5、第二电动转轴；6、小臂；7、托板；8、塞子；9、压敏胶层。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明：