[实用新型]一种新型可调式减震器套管

说明书

一种新型可调式减震器套管，设置有内管，在内管内设置有封板，在内管的外部设置有A连接杆，在A连接杆下端设置有移动头，所述的A连接杆和移动头相互焊接固定，在内管的内侧设置有限位块。在套管内设置有限位块，可以限制移动头的移动方向，可以让套管使用更加的方便，满足了长时间套管内移动头的使用的要求，在内管内设置有封板，可以避免内部进入大量的杂质，让内管运行更加的平稳。

技术领域

本实用新型涉及一种套管，具体涉及一种新型可调式减震器套管。

背景技术

汽车在行驶过程中，特别是悬架系统受到路面等冲击会产生振动，为了克服行驶过程中的振动，提高舒适性能，现今汽车中广泛使用减震器与悬挂系统中减震器于悬架系统中，在使用减震器的时候会需要一些配件，这些配件能够配合减震器工作，部分减震器使用的时候需要应用在套管上，套管能够外面设置有减震器弹簧，部分套管位置移动不方便，动力强度不好控制，套管使用不方便。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种结构合理，位置移动精确的一种新型可调式减震器套管。

本实用新型的技术方案为：一种新型可调式减震器套管，设置有内管，在内管内设置有封板，在内管的外部设置有A连接杆，在A连接杆下端设置有移动头，所述的A 连接杆和移动头相互焊接固定，在内管的内侧设置有限位块。

所述的内管的下端设置有连接端，所述的连接端为B连接杆。

所述的B连接杆上设置有连接螺纹。

所述的限位块为矩形块，限位块为橡胶块。

本实用新型的优点是：在套管内设置有限位块，可以限制移动头的移动方向，可以让套管使用更加的方便，满足了长时间套管内移动头的使用的要求，在内管内设置有封板，可以避免内部进入大量的杂质，让内管运行更加的平稳。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中：1为内管，2为封板，3为A 连接杆，4为移动头，5为限位块，6为连接端，7为保护罩，8为围绕板。

具体实施方式

实施例1

一种新型可调式减震器套管，设置有内管1，在内管1内设置有封板2，在内管1的外部设置有A连接杆3，在A连接杆3下端设置有移动头4，所述的A 连接杆3和移动头4相互焊接固定，在内管1的内侧设置有限位块5。

所述的内管1的下端设置有连接端6，所述的连接端6为B连接杆。

所述的B连接杆上设置有连接螺纹。

所述的限位块5为矩形块，限位块5为橡胶块。

实施例2

一种新型可调式减震器套管，设置有内管1，在内管1内设置有封板2，在内管1的外部设置有A连接杆3，在A连接杆3下端设置有移动头4，所述的A 连接杆3和移动头4相互焊接固定，在内管1的内侧设置有限位块5。

所述的内管1的下端设置有连接端6，所述的连接端6为B连接杆。

所述的B连接杆上设置有连接螺纹。

所述的限位块5为矩形块，限位块5为橡胶块。

所述的内管1的外侧设置有保护罩7，保护罩7上设置有围绕板8，围绕板8为钢板。