[实用新型]一种市政道路路面的排水结构

说明书

本实用新型提供一种市政道路路面的排水结构，包括下水管和分流渗出半透膜组；所述主排水管末端套接送水管，且主排水管和送水管的衔接处套有排送水连接保护套管；所述主排水管内部设置有半透膜滤层；所述副排水管末端连接渗出管；所述渗出管末端连接送水管；所述渗出管内部中间安装有半透膜滤层，所述送水管末端连接下水管，所述下水管的转折处开有一个分流渗水口，且下水管在分流渗水口处连接有分流渗出管，所述分流渗出管末端设有分流渗出半透膜组。本实用新型的渗出管和分流渗出半透膜组的设置，为现有的虹吸排水管结构引入更有效率的溢水体系。

技术领域

本实用新型属于城市排水、排水结构技术领域，尤其涉及一种市政道路路面的排水结构。

背景技术

城市排水系统是处理和排除城市污水和雨水的工程设施系统，是城市公用设施的组成部分。城市排水系统规划是城市总体规划的组成部分。城市排水系统通常由排水管道和污水处理厂组成。在实行污水、雨水分流制的情况下，污水由排水管道收集，送至污水处理后，排入水体或回收利用；雨水径流由排水管道收集后，就近排入水体。

虹吸现象是液态分子间引力与位差能造成的。即利用水柱压力差，使水上升再流到低处。由于管口水面承受不同的大气压力，水会由压力大的一边流向压力小的一边，直到两边的大气压力相等，容器内的水面变成相等高度，水就会停止流动。利用虹吸现象很快就可将容器内的水抽出。

基于上述，发明人发现：现有的排水结构存在问题：

1现有的虹吸排水管结构存在没有设置更有效率的溢水体系，水量过大时会出现积水过高，形成风险；

2.对于正压区和负压区的关节节点保护力度不够。

于是，有鉴于此：针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种市政道路路面的排水结构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种市政道路路面的排水结构，以解决上述背景技术中现有的虹吸排水管结构存在没有设置更有效率的溢水体系，水量过大时会出现积水过高，形成风险；对于正压区和负压区的关节节点保护力度不够的问题。

本实用新型市政道路路面的排水结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种市政道路路面的排水结构，包括主排水管、副排水管、渗出管、半透膜滤层、排送水连接保护套管、虹吸负压保护层、分流渗水口、分流渗出管、增流主干排水渠、沥青层、蓄水扩散层、土壤层、送水管、下水管和分流渗出半透膜组；所述主排水管末端套接送水管，且主排水管和送水管的衔接处套有排送水连接保护套管；所述主排水管内部设置有半透膜滤层；所述副排水管末端连接渗出管；所述渗出管末端连接送水管；所述渗出管内部中间安装有半透膜滤层，所述送水管末端连接下水管，且送水管和下水管的衔接处套有虹吸负压保护层；所述下水管尾端连接增流主干排水渠；所述下水管的转折处开有一个分流渗水口，且下水管在分流渗水口处连接有分流渗出管，所述分流渗出管末端设有分流渗出半透膜组。

进一步的，所述主排水管的大部分和副排水管处于沥青层中。

进一步的，所述渗出管、半透膜滤层、排送水连接保护套管、虹吸负压保护层和送水管处于蓄水扩散层中。

进一步的，所述分流渗水口、分流渗出管、增流主干排水渠和下水管处于土壤层。

进一步的，所述分流渗出半透膜组为多层半透膜复合压缩而成。

进一步的，所述增流主干排水渠直接联通城市下水道主干道。

进一步的，所述渗出管内壁设有小孔，与蓄水扩散层相连通。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果。