[实用新型]设备列车防跑车装置有效
申请号: | 201820083923.1 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN207809411U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 乔智岗;赵鹏;田筱;曹振辉 | 申请(专利权)人: | 陕煤集团神木柠条塔矿业有限公司 |
主分类号: | B61H7/04 | 分类号: | B61H7/04 |
代理公司: | 西安弘理专利事务所 61214 | 代理人: | 涂秀清 |
地址: | 719300 陕西省榆*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定装置 钢丝绳收放装置 防跑车装置 设备列车 本实用新型 速度传感器 阻车装置 横杆 控制器连接 钢丝绳 挂钩连接 跑车事故 上下连接 水平设置 自动检测 控制器 列车 跑车 阻拦 挂钩 | ||
本实用新型公开了一种设备列车防跑车装置,包括上下连接的第一固定装置和第二固定装置,第二固定装置下方设置有阻车装置,阻车装置上设置有挂钩,第一固定装置上分别设置有速度传感器和控制器,第一固定装置上还水平设置一横杆,横杆上设置有钢丝绳收放装置,钢丝绳收放装置上设置的钢丝绳与所述挂钩连接,钢丝绳收放装置、速度传感器均与控制器连接,本实用新型一种设备列车防跑车装置,可以自动检测列车的速度,从而在列车在跑车起步时就能有效的进行阻拦、防止发生跑车事故。
技术领域
本实用新型煤矿设备技术领域,具体涉及一种设备列车防跑车装置。
背景技术
综采工作面在回采过程中因为受地质构造的影响、两顺槽有明显的起伏和变坡、尤其是布置设备列车的巷道。在回采过程中需要不断频繁的移动列车。巷道平整的状态下列车容易移动拉出,可是如果在巷道有坡度的情况下在拉动移变时因为列车重力增加极易导致列车在拉动行进过程中造成向前或向后跑车、对人员和设备造成伤害和损坏。为了有效解决这一问题,我们针对以上情况经过对列车头尾和移变上各加一组自动防跑阻车器。此装置能够在列车在跑车起步时就能有效的进行阻拦、防止发生跑车事故。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种设备列车防跑车装置,能够在列车跑车起步时有效的进行阻拦,防止发生跑车事故。
本实用新型所采用的技术方案是,一种设备列车防跑车装置,包括上下连接的第一固定装置和第二固定装置,第二固定装置下方设置有阻车装置,阻车装置上设置有挂钩,第一固定装置上分别设置有速度传感器和控制器,第一固定装置上还水平设置一横杆,横杆上设置有钢丝绳收放装置,钢丝绳收放装置上设置的钢丝绳与所述挂钩连接,钢丝绳收放装置、速度传感器均与控制器连接。
本实用新型的特点还在于:
钢丝绳收放装置包括与横杆垂直设置的支撑杆,支撑杆上设置有驱动齿轮盘,驱动齿轮盘上还设置有与其相啮合的蜗杆,蜗杆依次与设置在横杆的电动机、驱动器连接,驱动器与所述控制器连接,驱动齿轮盘上还设置有钢丝绳卷盘,钢丝绳卷盘内设置的钢丝绳经过设置在横杆另一端的定滑轮与挂钩连接。
第一固定装置包括到倒U型的支撑架,支撑架的上表面贯穿设置有固定销。
第二固定装置包括连接与所述固定销的下端连接的支撑板,支撑板一组相对的侧面均设置有侧板,两个侧板下端通过转轴连接。
阻车装置包括一端与转轴活动连接的连接板,连接板的另一端设置有阻车板,挂钩设置在阻车板的上表面,阻车板的底面还设置有凹槽。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种设备列车防跑车装置,可以自动检测列车的速度,从而在列车在跑车起步时就能有效的进行阻拦、防止发生跑车事故。
附图说明
图1是本实用新型一种设备列车防跑车装置的结构示意图;
图2是本实用新型一种设备列车防跑车装置中第二固定装置的结构示意图。
图中,1.第一固定装置,2.第二固定装置,3.阻车装置,4.挂钩,5.速度传感器,6.控制器,7.横杆,8.钢丝绳收放装置,9.支撑杆,10.驱动齿轮盘,11.蜗杆,12.电动机,13.钢丝绳卷盘,14.钢丝绳,15.支撑架,16.固定销,17.支撑板,18.侧板,19.转轴,20.连接板,21.阻车板,22.驱动器,23.定滑轮。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
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