[实用新型]一种自调螺杆冲齿模有效
申请号: | 201820082218.X | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN207787506U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 姜伟 | 申请(专利权)人: | 重庆千幸汽车配件有限公司 |
主分类号: | B21D37/12 | 分类号: | B21D37/12 |
代理公司: | 成都中亚专利代理有限公司 51126 | 代理人: | 崔卜东 |
地址: | 402247 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 定位配合部 定位部 调螺 回复件 冲齿 凸模 第一端 凹模 上模 中心对称设置 汽车配件 弹性力 工作端 棘轮状 可拆卸 模冲压 外周 下模 配合 制造 | ||
本实用新型公开一种自调螺杆冲齿模,涉及汽车配件技术领域。自调螺杆冲齿模包括上模、定位部、下模、凸模、定位配合部以及回复件。第一端具有外周呈棘轮状的凹模。多个定位部沿上模的中心对称设置于第一端。凸模可拆卸地设置于工作端中,凸模与凹模配合。定位配合部与定位部配合。回复件设置于定位部靠近定位配合部的端面,回复件被构造为抵靠定位配合部,定位部在回复件的弹性力作用下远离定位配合部。通过该自调螺杆冲齿模冲压制造的自调螺杆质量好,精度高。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件技术领域,具体而言,涉及一种自调螺杆冲齿模。
背景技术
冲压模具,是在冷冲压加工中,将材料(金属或非金属)加工成零件(或半成品)的一种特殊工艺装备,称为冷冲压模具(俗称冷冲模)。冲压,是在室温下,利用安装在压力机上的模具对材料施加压力,使其产生分离或塑性变形,从而获得所需零件的一种压力加工方法。
自调机构总成是汽车盘式制动器调整机构的重要零件之一,其功用于调节摩擦片和制动盘之间的制动间隙,保持制动间隙稳定不变,从而保证制动时间和制动距离,减小制动危险。
然而,在现有技术中,自调机构总成中的自调螺杆的质量不佳,精度不高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自调螺杆冲齿模,该自调螺杆冲齿模用于制造自调机构总成中的自调螺杆,通过该自调螺杆冲齿模冲压制造的自调螺杆质量好,精度高。
本实用新型的实施例是这样实现的:
一种自调螺杆冲齿模,包括:
上模,上模具有相对的第一端和第二端,第一端具有外周呈棘轮状的凹模;
定位部,多个定位部沿上模的中心对称设置于第一端;
下模,下模具靠近第一端的工作端;
凸模,凸模可拆卸地设置于工作端中,凸模与凹模配合;
定位配合部,定位配合部的数量与定位部相同,多个定位配合部对应定位部设置于工作端,定位配合部与定位部配合;
回复件,回复件设置于定位部靠近定位配合部的端面,回复件被构造为抵靠定位配合部,定位部在回复件的弹性力作用下远离定位配合部。
发明人发现,在现有技术中,自调机构总成中的自调螺杆的质量不佳,精度不高,其原因在于在自调螺杆的冲压制造过程中,上模和下模的冲压过程和分离过程中,运动轨迹在自调螺杆的反作用力下具有偏差,从而影响了冲压的效果,造成自调螺杆的质量和精度降低。
为此,发明人设计了上述自调螺杆冲齿模,该自调螺杆冲齿模用于制造自调机构总成中的自调螺杆,通过该自调螺杆冲齿模冲压制造的自调螺杆质量好,精度高。自调螺杆冲齿模包括上模、定位部、下模、凸模、定位配合部以及回复件。其中,上模的第一端具有外周呈棘轮状的凹模。下模具有靠近第一端的工作端,与凹模配合的凸模可拆卸地设置于工作端,由于在长时间工作下,凸模磨损,故通过可拆卸地设置,不断的更换凸模,保证自调螺纹冲压的精度。定位部与定位配合部的配合,保证在上模和下模相互靠近时,凹模和凸模配合的精度,为克服上模和下模的冲压过程和分离过程中,运动轨迹在自调螺杆的反作用力下具有偏差的问题,设置回复件,通过回复件的来吸收自调螺杆的反作用,并且辅助上模和下模之间的分离。通过该自调螺杆冲齿模冲压制造的自调螺杆质量好,精度高。
在本实用新型的一种实施例中:
还包括固定板和固定件;
工作端开设有贯穿下模壁面的安装孔;
固定板可拆卸地设置于下模远离工作端的端面;
凸模嵌入于安装孔并抵靠于固定板,凸模通过固定件可拆卸地与下模连接。
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