[实用新型]一种铁路排污装置有效
申请号: | 201820080427.0 | 申请日: | 2018-01-18 |
公开(公告)号: | CN208021465U | 公开(公告)日: | 2018-10-30 |
发明(设计)人: | 朱丙华 | 申请(专利权)人: | 新昌县金瓯新能源科技有限公司 |
主分类号: | B61D35/00 | 分类号: | B61D35/00;B61C17/00;F16L55/24 |
代理公司: | 绍兴市寅越专利代理事务所(普通合伙) 33285 | 代理人: | 郭云梅 |
地址: | 312500 浙江省绍*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 进水管 阀门 焊接 本实用新型 顶端焊接 排污装置 出水管 法兰盘 底端 转轴 嵌入 铁路 隔板 螺母 活动连接有 螺栓 电机机箱 阀门焊接 活动安装 搅拌扇叶 均匀焊接 固定架 焊接架 可存储 可控制 螺纹槽 输出轴 圆形阀 支撑架 上端 内壁 污染物 电机 排放 污染 | ||
本实用新型公开了一种铁路排污装置,包括外壳、进水管和阀门,所述外壳的顶端焊接有电机机箱,所述电机的输出轴上焊接有转轴,所述转轴上均匀焊接有搅拌扇叶,所述外壳的内部嵌入固定有U形水管,所述进水管位于U形水管的上端,所述U形水管和进水管上均安装有法兰盘,两个法兰盘上均开设有螺纹槽,所述螺栓的底端活动连接有螺母,所述外壳的底端嵌入固定有出水管,所述阀门焊接在出水管的一端,所述阀门的内壁上焊接有两个隔板,所述阀门内活动安装有圆形阀瓣,所述外壳的外侧两端均焊接有支撑架,所述固定架的顶端焊接有焊接架。本实用新型具备可存储污染物、防止对铁路造成污染和可控制排放的优点。
技术领域
本实用新型涉及铁路排污装置的技术领域,具体为一种铁路排污装置。
背景技术
铁路排污装置是指:目前,火车是人们出行的一个很重要的交通工具,乘坐火车的舒适性成为人们选择火车的一个重要因素,一般火车上的污水多为直接排放到铁路上,造成铁路道路上的污染,由于列车的污水中含有很多的硬质垃圾与杂物,管道在排污过程中会造成堵塞凝固,一般的铁路排污装置多为存储罐来存储污染物,一般的存储罐多为直筒式存储,这样会造成存储罐中的污染物产生的气体会对人体造成二次伤害,而且存储罐中的污染物和污水存储时间长之后,会发生凝固,在排放过程中会十分的不便,造成施工人员的工作难度加大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路排污装置,具备可存储污染物、防止对铁路造成污染和可控制排放的优点,解决存储过程中对人体造成二次伤害、排放困难和工作难度大的缺点。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种铁路排污装置,包括外壳、进水管和阀门,所述外壳的顶端焊接有电机机箱,且电机机箱的内部通过电机固定架固定有电机,所述电机的输出轴上焊接有转轴,且转轴位于外壳的内部,所述转轴上均匀焊接有搅拌扇叶,所述外壳的内部嵌入固定有U形水管,所述进水管位于U形水管的上端,所述U形水管和进水管上均安装有法兰盘,两个法兰盘上均开设有螺纹槽,两个法兰盘通过螺纹槽螺旋固定有螺栓,所述螺栓的底端活动连接有螺母,所述外壳的底端嵌入固定有出水管,所述阀门焊接在出水管的一端,所述阀门的内壁上焊接有两个隔板,所述阀门内活动安装有圆形阀瓣,且圆形阀瓣上固定有阀门开关,所述外壳的外侧两端均焊接有支撑架,且两个支撑架通过固定架连接固定,所述固定架的顶端焊接有焊接架。
优选的,所述法兰盘上开共设有四个螺纹槽,且四个螺纹槽以法兰盘的圆心为中心呈圆周状阵列分布。
优选的,所述螺纹槽大小与螺栓的大小相匹配。
优选的,所述外壳背离进水管的一端连接有电源插头,且电源插头通过导线与电机电连接。
优选的,所述进水管大小和U形水管的大小相适配。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过设置搅拌扇叶,达到了防止存储过程中污染物和污水会凝固结块,可以有效的使污染物和污染水凝固,使出料时出水管不会堵塞,使工作人员操作方便,结构简单的效果。
2、本实用新型通过设置焊接架,达到了排污装置可以固定在火车上,防止排污装置没有固定点,使排污装置固定更加方便快捷,在需要安装时,节省工作人员的时间,提高了工作效率。
3、本实用新型通过设置阀门,达到了排污装置在使用时,可以很好的密封和定点排放,使排污装置更好密封的同时,使排放污水和污染物时,更加的方便快捷,使排放达到可控制性。
4、本实用新型通过设置U形水管,达到了污水和污染物进入排污装置内,产生的有害气体不会再次排出,通过U形水管有效的防止气体上升,使有害气体只能从出水管排出,避免了对人体造成二次伤害。
5、本实用新型通过设置外壳,达到了有效的收集污水和污染物,防止了污水和有害物对铁路造成污染,影响铁路运营和对环境造成的危害,很好的阻止了污水和污染物的直接排放。
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