[实用新型]一种重力加油口盖密封结构

说明书

本实用新型公开了一种重力加油口盖密封结构，包括盖体、密封圈、加固装置和限位装置，盖体的底部设有密封圈，密封圈的内部设有固定槽，固定槽内连接有加固装置，加固装置包括连接杆、加固块、支撑座、转动轴承和套筒，加固块位于固定槽内，盖体顶部与固定槽对应的位置设有通孔，连接杆的一端穿过通孔与加固块固定，连接杆的外侧设有外螺纹，套筒的内侧设有内螺纹，套筒与连接杆通过螺纹连接，套筒外侧的底部与转动轴承的内圈固定，转动轴承的外圈与支撑座的内壁固定，支撑座的底部与盖体固定，套筒的外侧固定有限位装置，此重力加油口盖密封结构，通过加固装置可使密封圈紧紧与盖体固定在一起，防止了密封圈与盖体脱落。

技术领域

本实用新型涉及重力加油口盖技术领域，具体为一种重力加油口盖密封结构。

背景技术

飞机重力加油口盖一般采用快卸式连接安装在飞机上表面，在重力加油口盖与周边结构之间会有几毫米的间隙，极易产生积水造成腐蚀或是在打开重力加油口盖时有异物进入油箱造成污染。

根据专利号201220270496，一种重力加油口盖密封结构。所述重力加油口盖密封结构尺寸和重力加油口盖与结构密封部分相匹配，该密封结构下部为用于油箱密封的密封圈，其上部向外延伸有朝上的密封环结构，该密封环结构外缘具有向下的凸起，本实用新型密封环能够填充飞机重力加油口盖与周边结构之间的间隙，并通过环形凸起与周边结构间的挤压变形，能够紧密贴合，达到密封作用，从而有效地防止重力加油口处的积水，进而防止积水造成腐蚀或是在打开重力加油口盖时有异物进入油箱造成污染，但是由于密封圈与盖体之间没有加固装置，导致密封圈容易与盖体发生偏移，甚至从盖体上脱落，不能实现对盖体长期密封作用。为此，我们提出一种重力加油口盖密封结构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种重力加油口盖密封结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种重力加油口盖密封结构，包括盖体、密封圈、加固装置和限位装置，所述盖体的底部设有密封圈，所述密封圈的内部设有固定槽，所述固定槽内连接有加固装置，所述加固装置包括连接杆、加固块、支撑座、转动轴承和套筒，所述加固块位于固定槽内，所述盖体顶部与固定槽对应的位置设有通孔，所述连接杆的一端穿过通孔与加固块固定，所述连接杆的外侧设有外螺纹，所述套筒的内侧设有内螺纹，所述套筒与连接杆通过螺纹连接，所述套筒外侧的底部与转动轴承的内圈固定，所述转动轴承的外圈与支撑座的内壁固定，所述支撑座的底部与盖体固定，所述套筒的外侧固定有限位装置，所述限位装置包括螺纹筒和螺纹杆，所述螺纹筒固定在套筒的外侧，所述螺纹筒的内侧设有内螺纹，所述螺纹筒通过内螺纹与螺纹杆活动连接，所述套筒外侧与螺纹筒对应的位置设有开口。

优选的，所述通孔与连接杆间隙配合。

优选的，所述支撑座的顶部固定有密封件，所述密封件与连接杆滑动连接。

优选的，所述加固装置有四个，且四个加固装置等角度固定在盖体的顶部。

优选的，所述螺纹杆靠近连接杆的一端固定有防滑纹。

优选的，所述螺纹杆远离连接杆的一端固定有转轮。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过加固装置可使密封圈紧紧与盖体固定在一起，防止了密封圈与盖体脱落，在对密封圈进行加固时，套筒与连接杆通过螺纹连接，通过对套筒进行转动，使连接杆在套筒的内部上下移动，加固块与连接杆的底部固定，且加固块位于密封圈内部的固定槽内，从而使连接杆带动加固块向上移动，实现了密封圈与盖体的固定效果，通过支撑座与转动轴承对套筒起到支撑作用，使套筒可相对于盖体转动，通过限位装置可对加固块的位置进行限制，防止连接杆在套筒内松动，通过转动螺纹杆使螺纹杆的一端穿过开口与连接杆接触。