[实用新型]一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置有效

专利信息
申请号: 201820076060.5 申请日: 2018-01-17
公开(公告)号: CN208037769U 公开(公告)日: 2018-11-02
发明(设计)人: 赵宗培 申请(专利权)人: 赵宗培
主分类号: B66B5/28 分类号: B66B5/28
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 510375 广东*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 缓冲保护 板主体 缓冲板 气囊 缓冲保护装置 电梯轿厢 十字固定 下端 坠落 本实用新型 缓冲支腿 减速盒 上端外表面 安全性能 缓冲方式 匀速下降 增加装置
【说明书】:

本实用新型公开了一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置,包括缓冲保护板主体,所述缓冲保护板主体的下端外表面固定安装有气囊缓冲板,且缓冲保护板主体的下端外表面靠近气囊缓冲板的一侧固定安装有一号缓冲支腿,所述缓冲保护板主体的下端外表面靠近气囊缓冲板的另一侧固定安装有二号缓冲支腿,所述缓冲保护板主体的上端外表面固定安装有十字固定板,且缓冲保护板主体的外表面靠近十字固定板的一侧固定安装有一号减速盒。本实用新型所述的一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置,设有十字固定板、气囊缓冲板与一号减速盒,能够增加装置自身强度,增加其缓冲方式,使其具有匀速下降功能,提高安全性能,带来更好的使用前景。

技术领域

本实用新型涉及电梯设备领域,特别涉及一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置。

背景技术

现有的坠落缓冲保护装置,是在电梯轿厢快速坠落时,对电梯轿厢进行减速缓冲的一种装置,通过坠落缓冲保护装置可以降低电梯轿厢坠落时的速度,对使用者起到很好的保护作用;现有的缓冲保护装置在使用时存在一定的弊端,传统的缓冲保护装置的缓冲方式较为单一,只具有单一的缓冲结构,无法快速降低电梯轿厢下降时的速度,无法令电梯轿厢匀速下降,保护效果较差,传统缓冲保护装置的强度较低,使得缓冲保护装置在使用过程中具有一定的安全隐患,给使用者带来了一定的影响,为此,我们提出一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置。

发明内容

本实用新型的主要目的在于提供一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种电梯轿厢坠落缓冲保护装置,包括缓冲保护板主体,所述缓冲保护板主体的下端外表面固定安装有气囊缓冲板,且缓冲保护板主体的下端外表面靠近气囊缓冲板的一侧固定安装有一号缓冲支腿,所述缓冲保护板主体的下端外表面靠近气囊缓冲板的另一侧固定安装有二号缓冲支腿,所述缓冲保护板主体的上端外表面固定安装有十字固定板,且缓冲保护板主体的外表面靠近十字固定板的一侧固定安装有一号减速盒,所述一号减速盒的内部内表面活动安装有一号减速轮,且一号减速盒的内部内表面靠近一号减速轮的下方活动安装有二号减速轮,所述一号减速盒的上端内表面设有入绳口,且一号减速盒的下端内表面设有出绳口,所述一号减速盒的下端外表面固定安装有减速板,且减速板的一侧外表面固定安装有填充垫,所述气囊缓冲板的下端外表面固定安装有充气气囊,且气囊缓冲板的前端外表面固定安装有加固板,所述气囊缓冲板的上端内表面固定安装有高速气泵,所述缓冲保护板主体的上端外表面靠近一号缓冲支腿的上方固定安装有一号三棱块,且缓冲保护板主体的上端外表面靠近一号三棱块的一侧固定安装有二号三棱块,所述高速气泵与缓冲保护板主体电性连接。

优选的,所述一号减速盒的整体结构为长方体结构,且一号减速盒的最大承受力为八百牛。

优选的,所述气囊缓冲板的减震方式为气垫减震,且气囊缓冲板的厚度为十五厘米。

优选的,所述十字固定板的固定方式为焊接固定,且十字固定板的厚度为五厘米。

优选的,所述一号三棱块与二号三棱块的数量均为两组,且一号三棱块与二号三棱块的固定方式均为螺栓固定。

优选的,所述缓冲保护板主体的外表面靠近十字固定板的另一侧固定安装有二号减速盒。

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