[实用新型]多层循环式停车设备升降进出口

说明书

多层循环式停车设备升降进出口，其特征在于，包括：立柱结构、升降轴、进出口轨道、升降电机、轴承座和链条，立柱结构与升降轴连接，进出口轨道通过轴承座与升降轴连接，升降电机通过链条与升降轴啮合连接。其中，立柱结构包括：立柱、导向板、齿轮和齿条。本实用新型与传统技术相比，结构上可以有效降低出车的升降高度，能够适应更多的土建结构，应用率广泛。

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备领域，具体涉及多层循环式停车设备升降进出口。

背景技术

多层循环式停车设备通常用在单出口的土建位置，其适用范围广泛，但多层循环式设备由于结构原因，当进出口位于固定存车架时，其进出口高度比设备安装面高480mm。在很多土建结构中，后浇建筑面层通常仅 100-200mm，这时即使在土建中预留设备安装基坑，进出口与地面也存在 380-280mm的高差。有些设备的土建已经完成再安装设备，高差就是480mm，做钢结构的进出车斜板则需要更长，有时会影响道路宽度。

为了解决上述问题，我们做出了一系列改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供多层循环式停车设备升降进出口，以克服现有技术所存在的上述缺点和不足。

多层循环式停车设备升降进出口，其特征在于，包括：立柱结构、升降轴、进出口轨道、升降电机、轴承座和链条，所述立柱结构与升降轴连接，所述进出口轨道通过轴承座与升降轴连接，所述升降电机通过链条与升降轴啮合连接；

所述立柱结构包括：立柱、导向板、齿轮和齿条，所述立柱与齿条连接，所述导向板与进出口轨道连接，所述导向板与立柱一侧连接，所述齿轮与导向板和升降轴连接，所述齿条与齿轮啮合连接。

进一步，所述导向板上设有轮组，所述导向板通过轮组与立柱的翼板连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型与传统技术相比，结构上可以有效降低出车的升降高度，能够适应更多的土建结构，应用率广泛。

附图说明：

图1为本实用新型的结构图。

附图标记：

立柱结构100、立柱110、导向板120、轮组121、齿轮130和齿条140。

升降轴200、进出口轨道300、升降电机400、轴承座500和链条600。

具体实施方式

以下结合具体实施例，对本实用新型作进步说明。应理解，以下实施例仅用于说明本实用新型而非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

图1为本实用新型结构图。

如图1所示，多层循环式停车设备升降进出口包括：立柱结构100、升降轴200、进出口轨道300、升降电机400、轴承座500和链条600，立柱结构100与升降轴200连接，进出口轨道300通过轴承座500与升降轴200 连接，升降电机400通过链条600与升降轴200啮合连接。

其中，立柱结构100包括：立柱110、导向板120、齿轮130和齿条140，导向板120与立柱110一侧连接，齿轮130与导向板120和升降轴200连接，齿条140与齿轮130啮合连接。

导向板120上设有轮组121，导向板120通过轮组121与立柱110的翼板连接。