[实用新型]一种分体式免焊接电瓶箱有效
申请号: | 201820074199.6 | 申请日: | 2018-01-17 |
公开(公告)号: | CN207719291U | 公开(公告)日: | 2018-08-10 |
发明(设计)人: | 张则强;陆宇峰;孙康 | 申请(专利权)人: | 丹阳市长江汽车部件有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M10/6562 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 后螺杆 前螺杆 后挡板 前挡板 上箱体 下箱体 蓄电池 挡板孔 电瓶箱 分体式 免焊接 压框 穿过 本实用新型 安装空间 散热效果 顶盖 窜动量 叠加 焊接 稳固 | ||
一种分体式免焊接电瓶箱,由上箱体(2)和下箱体(9)组成,所述的前螺杆Ⅰ(5)和后螺杆Ⅰ(6)穿过挡板孔将前挡板Ⅰ(3)和后挡板Ⅰ(4)固定,蓄电池压框Ⅰ(7)与前螺杆Ⅰ(5)和后螺杆Ⅰ(6)固定,再将顶盖(1)固定在前挡板Ⅰ(3)和后挡板Ⅰ(4)四角上,形成上箱体(2);所述的前螺杆Ⅱ(12)和后螺杆Ⅱ(13)穿过对应的挡板孔将前挡板Ⅱ(10)和后挡板Ⅱ(11)固定,蓄电池压框Ⅱ(14)再与前螺杆Ⅱ(12)和后螺杆Ⅱ(13)固定,形成下箱体(9);其特征在于:所述的上箱体(2)和下箱体(9)叠加在一起。本实用新型,无需焊接,节省安装空间,窜动量小,安装稳固、牢靠;散热效果良好。
技术领域
本分体式电瓶箱主要用于旋挖钻机、全地面式的汽车起重机械、越野式起重机、履带式起重机械、塔吊,尤其是关于一种用于空间紧凑汽车起重机的电瓶箱。
背景技术
电瓶箱是固定保护蓄电池的重要装置。现有起重机电瓶箱都是蓄电池并列排布,占用空间大笨重且安装不方便。现市场上电瓶箱结构组成方式都采用焊接或者注塑成型,有生产不方便不环保不牢固的缺陷。这种分体式免焊接电瓶箱,无需焊接,电瓶箱上、下、前、后通过螺杆固定,且与蓄电池接触部位增加了橡胶垫,串动量小,安装稳固、牢靠;框型压板组件、电瓶底安装板、箱体侧板均设置通风孔,为迎风面,散热效果良好。蓄电池由上下叠加排布方式节省安装空间。
实用新型内容
针对起重机的实际工况,本实用新型提供一种分体式免焊接电瓶箱,是采用电瓶箱上、下、前、后通过螺杆固定,且与蓄电池接触部位增加了橡胶垫,窜动量小,安装稳固、牢靠;框型压板组件、电瓶底安装板、箱体侧板均设置通风孔,为迎风面,散热效果良好,蓄电池由上下叠加排布方式在箱体内,节省了安装空间。
本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的:一种分体式免焊接电瓶箱,由上箱体和下箱体组成,所述的上箱体由顶盖、前挡板Ⅰ、后挡板Ⅰ、前螺杆Ⅰ、后螺杆Ⅰ和蓄电池压框Ⅰ、上安装板组成,所述的前螺杆Ⅰ和后螺杆Ⅰ穿过挡板孔将前挡板Ⅰ和后挡板Ⅰ固定,蓄电池压框Ⅰ与前螺杆Ⅰ和后螺杆Ⅰ固定,再将顶盖固定在前挡板Ⅰ和后挡板Ⅰ的四角上,形成上箱体;所述的下箱体由前挡板Ⅱ、后挡板Ⅱ、前螺杆Ⅱ、后螺杆Ⅱ和蓄电池压框Ⅱ组成,所述的前螺杆Ⅱ和后螺杆Ⅱ穿过对应的挡板孔将前挡板Ⅱ和后挡板Ⅱ固定,蓄电池压框Ⅱ再与前螺杆Ⅱ和后螺杆Ⅱ固定,形成下箱体;其特征在于:所述的上箱体和下箱体叠加在一起。
所述的前挡板Ⅰ、后挡板Ⅰ、蓄电池压框Ⅰ、上安装板、前挡板Ⅱ、后挡板Ⅱ、蓄电池压框Ⅱ上均设置有通风孔。
所述的蓄电池压框Ⅰ和蓄电池压框Ⅱ上还设有橡胶垫。
本实用新型,无需焊接,电瓶箱上、下、前、后通过螺杆固定,且与蓄电池接触部位增加了橡胶垫,窜动量小,安装稳固、牢靠;散热效果良好。蓄电池由上下叠加排布方式节省安装空间。
附图说明
图1是本实用新型的爆炸示意图。
图2是本实用新型的叠加在一起时的示意图。
图中:顶盖1、上箱体2、前挡板Ⅰ3、后挡板Ⅰ4、前螺杆Ⅰ5、后螺杆Ⅰ6和蓄电池压框Ⅰ7、上安装板8、下箱体9、前挡板Ⅱ10、后挡板Ⅱ11、前螺杆Ⅱ12、后螺杆Ⅱ13和蓄电池压框Ⅱ14。
具体实施方式
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