[实用新型]一种充电机应用电路

说明书

本实用新型实施例提供了一种充电机应用电路,所述电路包括：输入电流防浪涌冲击电路、继电器、继电器驱动电路、单片机、输入电流采样电路、输出电压采样电路、信号放大电路、第一参考电压电路、第二参考电压电路、第一比较器以及第二比较器。PTC电阻的阻值会随着温度的升高呈阶跃性的增高，且随着温度的降低呈阶跃性的降低，不仅可以在上电开始的时候起到浪涌冲击的作用。因此，本实用新型实施例在大功率车载充电机电路中，可以在上电开始的时候起到浪涌冲击的作用，以及可以在输入负载过载、输出负载过载或者电路短路时起阻断作用以保护电路，并且当负载故障消失时还能使整个电路自动恢复正常工作，其次，整个电路控制方式易于实现，电路简单成本低，具有多重保护的功能。

技术领域

本发明涉及电路技术领域，特别是涉及一种充电机应用电路。

背景技术

随着技术的不断发展，电动汽车以优越的环保和节能特性，成为了汽车行业的热点。

车载充电机作为电动汽车的一个重要组成部分，其技术水平对电动汽车的发展起着重用的作用，一般大功率车载充电机电路中都会用到大容量的电解电容，当车载充电机电路上电的瞬间，电容内阻很小，相当于短路，车载充电机电路中会存在非常大的冲击电流，这对整个车载充电机电路是非常不利的，影响车载充电机电路的寿命。

其中，电动汽车国家标准QCT 895-2011中对启动冲击电流有明确的严格要求：不应大于正常工作最大电流的1.5倍。

目前传统的做法是使用上电缓冲电阻，这种方法显著的缺点是由于电阻值是恒定的，发热量大，容易短路，可靠性也不高，另外为了留够足够的功率裕量，电阻的体积都非常大，且无法在输入负载过载、输出负载过载或者电路短路时保护电路。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明实施例示出了一种充电机应用电路。

第一方面，本发明实施例示出了一种充电机应用电路，所述电路包括：

输入电流防浪涌冲击电路、继电器、继电器驱动电路、单片机、输入电流采样电路、输出电压采样电路、信号放大电路、第一参考电压电路、第二参考电压电路、第一比较器以及第二比较器；

所述输入电流防浪涌冲击电路与所述继电器电连接；

所述继电器驱动电路与所述继电器电连接，所述继电器驱动电路与所述单片机电连接；

所述单片机与所述第一比较器电连接，所述单片机与所述第二比较器电连接；

所述第一比较器与所述输出电压采样电路电连接；所述第一比较器与所述第一参考电压电路电连接；

所述第二比较器与所述第二参考电压电路电连接，所述第二比较器与所述信号放大电路电连接；

所述信号放大电路与所述输出电流采样电路电连接。

在一个可选的实现方式中，所述输入电流防浪涌冲击电路包括PTC电阻；

所述PTC电阻的第一端与所述继电器的第一触点开关电连接，所述PTC 电阻的第二端与所述继电器的第二触电开关电连接。

在一个可选的实现方式中，所述继电器驱动电路包括第一电源、第一电阻、第二电阻、达林顿三极管以及第一二极管；

所述第一电源与所述第一二极管的负极电连接；

所述第一二极管的正极与所述达林顿三极管的集电极电连接；

所述达林顿三极管的发射极与所述第二电阻的第一端电连接，所述达林顿三极管的发射极与所述第二电阻的第一端同时接地，所述达林顿三极管的基极与所述第一电阻的第一端电连接，所述达林顿三极管的基极与所述第二电阻的第二端电连接；

所述第一电阻的第二端与所述单片机电连接。