[实用新型]一种城市道路及公路排水路缘石

说明书

本实用新型公开了一种城市道路及公路排水路缘石，包括以前后两端相互对接的方式设于公路侧边的路缘石本体；所述路缘石本体面向公路一侧设有多个并列的进水孔，所述路缘石本体内设有贯穿两个对接面的并与进水孔相通的引流槽；所述路缘石本体的上端面设有与引流槽相通的通直槽。本实用新型克服了传统排水设施所带来的日常养护工作量大和养护成本高的问题；采用模块化的安装施工方式可有效节省施工周期，在后期维护时只需要更换相应的路缘石本体即可，使后期维护中更方便；此外，路缘石本体可作为排水设施、公路分界设施和硬化路肩设施，达到一物多用的目的，降低了工程造价；可广泛适用于城市道路及公路排水设施建设。

技术领域

本实用新型涉及公路建筑技术领域，特别涉及一种城市道路及公路排水路缘石。

背景技术

城市道路及公路排水是与每个人息息相关，是国际化大都市的又一显著特征，排水不及时、排水方式选择有误，都会给社会、给人民带来不必要的麻烦。目前，城市道路及公路路面排水主要分为明沟和暗沟两种形式，采用明沟路面排水的方式存在以下缺陷：1.尘埃和杂物落入量较大、增加日常养护清理工作；2.排水水道易堵塞、受人为因素干扰较大，易造成排水不畅；3.由于排水沟裸露在地表，没有安全防护措施，对行车及行人存在较大安全隐患；采用暗沟排水的缺陷是：1.工程造价费用较高；2.管道内沉淀物清理困难；3.公路路面间隔性积水影响行车安全；4.受地域环境影响施工难度较大。

同时，现有的公路路缘石的功能比较单一，一般只能起到分隔带的作用。并且在结构上仍然存在一定的不足，易对公路排水产生障碍，尤其是在雨水较多的南方地区，易造成下雨天雨水囤积，路面大面积积水。

实用新型内容

针对现有技术中的缺陷，本实用新型的目的是提供一种城市道路及公路排水路缘石，能够显著提高道路排水效果，有效降低公路养护成本。

本实用新型所采用的技术方案是：一种城市道路及公路排水路缘石，包括以前后两端相互对接的方式设于公路侧边的路缘石本体；所述路缘石本体面向公路一侧设有多个并列的进水孔，所述路缘石本体内设有贯穿两个对接面的并与进水孔相通的引流槽；所述路缘石本体的上端面设有与引流槽相通的通直槽。

本技术方案中，路缘石本体通常为立方体构造，各个路缘石本体以前后相互对接的方式设置在公路边侧，即形成了公路与公路两侧其它构造的分界，同时构成硬化的路肩，可作为人行道和自行车道使用，从而无需另行开辟公路两旁的公路设施，路缘石本体面向公路一侧设有多个进水孔，路缘石本体上的进水孔通常以两行两列共四个设置，使路缘石本体在多雨季节能够仍然具有较强的排水、疏水能力；路缘石本体内设有贯穿路缘石本体两个对接的端面的引流槽，当多个路缘石本体相互对接后，相互对接的引流槽构成了一条输送积水的疏水流道，引流槽与进水孔相通，可使路面积水流入引流槽内，并最终排出路面的积水，此外，为了避免长时间使用造成进水孔和引流槽堵塞，在路缘石本体的上端面开设有通直槽，通直槽与引流槽相通，方便公路养护人员利用专利工具清理引流槽内的沉积物，通直槽通常规格为3厘米，确保养护人员清理引流槽的同时，可避免规格较大的异物落入引流槽内；路缘石本体通过上述设计，一可作为公路与公路外的分界，二可作为具有较强排水能力的排水设施，三可作为硬化路肩，降低施工成本和公路维护成本。

进一步，所述通直槽两侧设有一对相对布置的应力槽，所述应力槽内设有与两应力槽大小相适应的应力块。

这样，路缘石本体在对接安装后，在外力作用下，对接的两端会产生相对的应力，由于路缘石本体上端面设有通直槽，在应力作用下容易导致路缘石本体变形，与应力槽相适应的安装应力块可消除路缘石本体受外力所产生的应力，提高路缘石本体的结构强度。

进一步，所述路缘石本体上端面对应通直槽两侧设有沟槽标记线。

这样，道沟槽标记线可方便行人注意到路缘石本体上设置的通直槽，提高公路行走安全，同时避免通直槽被损坏。

进一步，所述路缘石本体布置有进水孔的侧面侧设有反光警示牌。