[实用新型]一种EBS电磁阀线圈

说明书

本实用新型涉及电磁阀技术领域，尤其是一种EBS电磁阀线圈，包括轴架，轴架呈中空设置，轴架的两端分别垂直连接有第一遮板和第二遮板，第一遮板和第二遮板上均开设有圆形通孔，第一遮板的上方设有引脚机构，轴架的外表面从上之下等距离环形开设有多个第二绕线槽，轴架的外表面设有漆包线圈，并且漆包线圈为耐高温漆包线圈，漆包线圈的漆包线绕在第二绕线槽上，第一遮板上套设线圈外壳，线圈外壳的下端位于第二遮板的侧面，线圈外壳为导磁线圈外壳，第二遮板的底部设有安装槽，安装槽内设有导磁环，并且导磁环与圆形通孔同轴设置。本实用新型，具有磁力强、响应时间快，同时可靠性强和效率高等特性。

技术领域

本实用新型涉及电磁阀技术领域，尤其涉及一种EBS电磁阀线圈。

背景技术

据统计在北美，目前正由常规制动系统+ABS系统向电子控制制动系统（EBS）快速发展，2015年装车率达到60%左右，在欧州目前这个比值已超过60%，预计EBS系统将逐渐取代常规制动系统+ABS系统。EBS系统是未来发展的趋势。但是现有的EBS电磁阀技术上还有缺陷，磁力不够强，响应时间慢，从而影响了EBS电磁阀的可靠性，同时对使用者产生了影响。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种EBS电磁阀线圈。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种EBS电磁阀线圈，包括轴架，所述轴架呈中空设置，所述轴架的两端分别垂直连接有第一遮板和第二遮板，所述第一遮板和第二遮板上均开设有圆形通孔，所述第一遮板的上方设有引脚机构，所述轴架的外表面环形开设有第二绕线槽，所述轴架的外表面设有漆包线圈，并且漆包线圈为耐高温漆包线圈，所述漆包线圈的漆包线绕在第二绕线槽上，所述第一遮板上套设线圈外壳，所述线圈外壳的下端位于第二遮板的侧面，所述线圈外壳为导磁线圈外壳，所述第二遮板的底部设有安装槽，所述安装槽内设有导磁环，并且导磁环与圆形通孔同轴设置。

优选的，所述引脚机构包括设置在第一遮板上方的安装块，所述线圈外壳的上方设有与安装块对应的通槽，并且安装块位于通槽内，所述安装块的上方平行设有两个针脚，所述漆包线圈漆包线的两端分别与针脚连接。

优选的，所述第二遮板的一侧设有定位块，所述线圈外壳的侧面设有与定位块对应的定位槽，并且定位块位于定位槽内。

优选的，所述线圈外壳的上方设有凸环，所述凸环的下端贯穿线圈外壳的上方与圆形通孔同轴设置。

优选的，所述第一遮板的侧面设有第一绕线槽。

本实用新型提出的一种EBS电磁阀线圈，有益效果在于：通过轴架设置漆包线圈，通过第二绕线槽从而使得漆包线圈的漆包线绕的更加整齐，达到更好的使用效果，通过第二遮板底部的安装槽，从而设置导磁环，通过导磁环与线圈外壳配合，达到产生闭环的磁场。本实用新型中，具有磁力强、响应时间快，同时可靠性强和效率高等特性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种EBS电磁阀线圈的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种EBS电磁阀线圈的第一遮板和第二遮板的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种EBS电磁阀线圈的A处结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种EBS电磁阀线圈的俯视结构示意图。

图中：第一遮板1、轴架2、第二遮板3、安装槽4、导磁环5、针脚6、安装块7、第一绕线槽8、第二绕线槽9、凸环10、定位块11、通槽12、定位槽13、漆包线圈14、线圈外壳15、圆形通孔16。

具体实施方式