[实用新型]一种内含螺纹套的组装活塞有效

专利信息
申请号: 201820065929.6 申请日: 2018-01-16
公开(公告)号: CN207989159U 公开(公告)日: 2018-10-19
发明(设计)人: 王艳利;李世清;李新 申请(专利权)人: 江苏百安科技有限公司
主分类号: F02F3/00 分类号: F02F3/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 223600 江苏省*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 螺纹套 弓形连接 活塞筒体 活塞 活塞顶盖 限位套 本实用新型 组装 对称设置 活塞筒 支撑杆 体内 结构稳定性 销轴固定座 轴向限位 延伸 拆卸 维护
【说明书】:

实用新型公开了一种内含螺纹套的组装活塞,其包括:弓形连接块、螺纹套、活塞顶盖和活塞筒体,所述活塞顶盖设置在活塞筒体的顶部,所述活塞顶盖底部设置有延伸至活塞筒体内的限位套,所述弓形连接块对称设置在限位套和活塞筒体内壁上,所述螺纹套设置在两个弓形连接块之间,所述螺纹套中设置有两根分别延伸至弓形连接块中的支撑杆,所述活塞筒体底部对称设置有销轴固定座。本实用新型所述的内含螺纹套的组装活塞,利用弓形连接块进行限位套和活塞筒体的连接,进行轴向限位,并利用螺纹套的旋转,进行两个支撑杆的连接,完成弓形连接块的固定,安装和拆卸比较方便,而且结构稳定性高,降低了维护的成本。

技术领域

本实用新型涉及活塞领域,尤其涉及一种内含螺纹套的组装活塞。

背景技术

汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位,用来承受气体压力,并通过活塞销带动连杆驱使曲轴旋转,活塞顶部还是燃烧室的组成部分,在发动机运转的时候占了极其重要的地位。

近年来,由于发动机强化程度的不断提高,发动机的转速、平均有效压力和活塞平均速度都较以前有了大幅度的提高,因此发动机的热负荷和机械负荷都增加了。活塞损坏后,可以更换或者维护,但是整体更换的成本高,而分体活塞的组装比较繁琐,影响了生产效率和维护便利性,使用稳定性差,需要改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种内含螺纹套的组装活塞,提升组装便利性和结构稳定性。

为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:

一种内含螺纹套的组装活塞,包括:弓形连接块、螺纹套、活塞顶盖和活塞筒体,所述活塞顶盖设置在活塞筒体的顶部,所述活塞顶盖底部设置有延伸至活塞筒体内的限位套,所述弓形连接块对称设置在限位套和活塞筒体内壁上,所述螺纹套设置在两个弓形连接块之间,所述螺纹套中设置有两根分别延伸至弓形连接块中的支撑杆,所述活塞筒体底部对称设置有销轴固定座。

其中,所述活塞筒体内孔顶部设置有与限位套对应的嵌入槽。

其中,所述限位套和活塞筒体内壁上分别内凹设置有与弓形连接块两端部对应的限位孔。

其中,所述螺纹套内孔中设置有内螺纹,两根支撑杆的前端设置有与内螺纹对应的外螺纹。

其中,所述支撑杆的后端截面为三角形或者方形,所述弓形连接块中分别设置有与支撑杆的后端对应的安装孔。

其中,所述销轴固定座上分别横向设置有销轴安装孔,所述销轴安装孔中分别设置有弹簧卡安装槽。

其中,所述活塞筒体外壁上设置有气环槽和油环槽。

本实用新型的有益效果:一种内含螺纹套的组装活塞,利用弓形连接块进行限位套和活塞筒体的连接,进行轴向限位,并利用螺纹套的旋转,进行两个支撑杆的连接,完成弓形连接块的固定,安装和拆卸比较方便,而且结构稳定性高,降低了维护的成本。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合图1并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。

一种内含螺纹套的组装活塞,包括:弓形连接块5、螺纹套4、活塞顶盖1和活塞筒体6,所述活塞顶盖1设置在活塞筒体6的顶部,所述活塞顶盖1底部设置有延伸至活塞筒体6内的限位套2,定位快速,组装便利。

所述弓形连接块5对称设置在限位套2和活塞筒体6内壁上,进行轴向限位,所述螺纹套4设置在两个弓形连接块5之间,所述螺纹套4中设置有两根分别延伸至弓形连接块5中的支撑杆3,进行弓形连接块5的固定。

所述活塞筒体6底部对称设置有销轴固定座12,铝合金一体化结构,重量轻,结构牢固。

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