[实用新型]一种电车用电机故障检测装置

说明书

本实用新型公开了一种电车用电机故障检测装置，包括箱体，所述箱体（2）的顶部设有滑槽（8），所述滑槽（8）的内部连接有可转动的丝杠（3），所述丝杠（3）上经螺纹连接有滑块（4），所述滑块（4）的顶部固定连接有底座（6），所述滑块（4）可在滑槽（8）内左右滑动。本实用新型的结构简单实用，同一装置可实现多种检测功能的切换，便于使用，通过转速测量仪可以对电机空转时的转速和扭矩进行测量的记录，通过功率分析仪可以测量及分析电量的功率，便于根据数据判断电机的故障所在，也可以通过万用表和红外线测温仪，可以对电机的外壳进行漏电测试和工作时的温度变化，便于从多方向角度进行判断电机故障，提高故障检测效率。

技术领域

本实用新型涉及一种检测装置，具体为一种电车用电机故障检测装置，属于检测装置技术领域。

背景技术

现有生活中，随着人们的生活质量不断提高，电车是城市交通的重要工具，已在世界范围内得到应用，无轨电车复兴时期，除了出现大批斩波调压车外，还出现了一批新的车型，如采用感应电动机驱动的交流传动电车和带有辅助动力装置的无轨电车等，最简单的辅助动力是蓄电池，这种电车能在无接触网的地区作短途运行，此外，还有以柴油机为辅助动力的电车；在电车的使用过程中，其电机为其主要核心动力，因此，对于电车电机的维护和检修是十分重要的，尤其在其故障检测时，因其结构复杂，不便于检测，现有的电车电机检测装置，结构死板，检测效率低下，检测方式十分单一，不能同时检测多个测量数据。

实用新型内容

本实用新型提供一种电车用电机故障检测装置，通过设置功率分析仪等多个检测仪器，解决了现有的检测装置检测方式单一和检测效率低下的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

一种电车用电机故障检测装置，包括箱体，其特征在于：所述箱体的顶部设有滑槽，所述滑槽的内部连接有可转动的丝杠，所述丝杠上经螺纹连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有底座，所述滑块可在滑槽内左右滑动，所述底座的一端固定连接有万用表，所述底座的另一端固定连接有震动测量仪，所述箱体的右端表面固定连接有固定座，所述固定座顶部通过旋转轴连接有旋转台，所述旋转台顶部两侧分别固定连接有功率分析仪和转速测量仪，位于所述滑槽一侧的箱体上固定连接有红外线测温仪，相对于红外线测温仪的所述滑槽另一侧固定连接有噪音检测仪。

作为本实用新型的一种优选方案，所述丝杠远离固定座的一端固定连接有手轮。

作为本实用新型的一种优选方案，所述箱体的顶部固定连接有电源插座。

作为本实用新型的一种优选方案，所述底座上设有螺纹孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述红外线测温仪在靠近固定座的一侧。

本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型的结构简单实用，同一装置可实现多种检测功能的切换，便于电车用电机故障检测使用，通过转速测量仪可以对电机空转时的转速和扭矩进行测量的记录，通过功率分析仪可以测量及分析电量的功率，便于根据数据判断电机的故障所在，也可以通过万用表和红外线测温仪，可以对电机的外壳进行漏电测试和工作时的温度变化，便于从多方向角度进行判断电机故障，提高故障检测效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的结构示意图。

图2是图1的俯视图。

图中：1、旋转轴；2、箱体；3、丝杠；4、滑块；5、手轮；6、底座；7、万用表；8、滑槽；9、红外线测温仪；10、固定座；11、旋转台；12、功率分析仪、13、转速测量仪；14、震动测量仪；15、噪音检测仪；16、电源插座。