[实用新型]一种砂轮转运车

说明书

本实用新型涉及砂轮生产领域，具体涉及一种砂轮转运车，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁两两相互垂直，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁形成置物内腔，所述第二侧壁中部开设有第一开口凹槽，第一开口凹槽从第二侧壁上部延伸至第二侧壁下部，第四侧壁中部开设有第二开口凹槽，第二开口凹槽第四侧壁上部延伸至第四侧壁下部，置物内腔内安装有托盘装置；托盘装置包括砂轮托盘和砂轮插入杆，砂轮插入杆均匀焊接固定于车底座上部，砂轮托盘上均匀开设有砂轮插入杆孔，砂轮托盘两侧分别设有第一把手和第二把手，第一把手突出第一开口凹槽，第二把手突出第二开口凹槽，本实用新型的结构合理，提高了砂轮转运的工作效率。

技术领域

本实用新型涉及砂轮生产领域，具体涉及一种砂轮转运车。

背景技术

砂轮又称固结磨具，砂轮是由结合剂将普通磨料固结成一定形状（多数为圆形，中央有通孔），并具有一定强度的固结磨具。其一般由磨料、结合剂和气孔构成，这三部分常称为固结磨具的三要素。按照结合剂的不同分类，常见的有陶瓷（结合剂）砂轮、树脂（结合剂）砂轮、橡胶（结合剂）砂轮。砂轮是磨具中用量最大、使用面最广的一种，使用时高速旋转，可对金属或非金属工件的外圆、内圆、平面和各种型面等进行粗磨、半精磨和精磨以及开槽和切断等。

砂轮生产转运过程中需要将不同型号的砂轮进行转运，因为砂轮多为圆形，转运过程中多成叠堆放，现有的砂轮生产过程中没有专门的砂轮转运车进行砂轮的专用运输，而工人多采用简单的拉运方式将砂轮移位，工人在取用时往往一摞一摞搬运，效率低，也容易造成砂轮的碰撞损坏。

发明内容

为解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种砂轮转运车。

为了达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案： 一种砂轮转运车，包括车底座，车底座边缘固定有第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁两两相互垂直，第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁形成置物内腔，所述第二侧壁中部开设有第一开口凹槽，第一开口凹槽从第二侧壁上部延伸至第二侧壁下部，第四侧壁中部开设有第二开口凹槽，第二开口凹槽第四侧壁上部延伸至第四侧壁下部，置物内腔内安装有托盘装置；

托盘装置包括砂轮托盘和砂轮插入杆，砂轮插入杆均匀焊接固定于车底座上部，砂轮托盘上均匀开设有砂轮插入杆孔，砂轮托盘两侧分别设有第一把手和第二把手，第一把手突出第一开口凹槽，第二把手突出第二开口凹槽。

所述砂轮插入杆孔与砂轮插入杆匹配，砂轮插入杆孔为圆形，砂轮插入杆的截面为圆形，砂轮插入杆孔直径略大于砂轮插入杆的截面直径。

所述第一把手的截面宽度略小于第一开口凹槽的宽度，第二把手的截面宽度略小于第二开口凹槽的宽度。

所述车底座前部设有侧腔，侧腔由砂轮存放挡板与第三侧壁围成，砂轮存放挡板呈“Π”状，侧腔为矩形状，侧腔内安装有砂轮存放盒，砂轮存放盒与侧腔匹配设置，砂轮存放盒的后侧壁高度大于其前侧壁的高度，砂轮存放盒端面为倾斜状，其内部均匀间隔安装有隔板。

所述第一侧壁一侧焊接有手推杆。

所述车底座四角安装有滚轮。

本实用新型的结构合理，简化了从转运车内转移出砂轮的过程，提高了砂轮转运的工作效率，首先托盘装置的设置使得当需要取出砂轮时操作者可通过两边的第一把手和第二把手整体将砂轮托盘抬起，从而将砂轮脱离转运车将砂轮整体移动至其它位置，其次侧腔内设置砂轮存放盒的设置使得转运车整体结构紧凑，当砂轮尺寸比较大时如砂轮A，便可放入砂轮存放盒内，增加了砂轮转运车的砂轮转运量。

附图说明

图1是本实用新型主视结构示意图。

图2是本实用新型俯视结构示意图。

图3是本实用新型砂轮存放盒结构示意图。