[实用新型]一种钢制麻纤维复合板

说明书

本实用新型提供一种钢制麻纤维复合板，包括限位板一、螺纹杆、通孔、沉头孔、螺母、限位板二、放置槽、干燥剂袋、密封板以及透气孔，所述通孔开设在复合板本体内，且通孔内装配有螺纹杆，所述螺纹杆左端固定在限位板一右端面，所述螺纹杆右端延伸至沉头孔内，且螺纹杆右端装配有螺母，所述沉头孔开设在限位板二右端面，该设计实现了辅助加强机械强度的目的，所述干燥剂袋装配在放置槽内，所述密封板装配在放置槽内部右侧，所述透气孔开设在放置槽内部后端面，且透气孔与沉头孔相通，该设计实现了干燥防锈的目的，本实用新型质量轻，强韧性好，稳定性好，可靠性高。

技术领域

本实用新型是一种钢制麻纤维复合板，属于汽车技术领域。

背景技术

随着我国国民经济持续快速的发展和居民购买力的逐年增强，汽车需求不断增加，我国汽车工业保持了高速增长的态势。目前零部件企业着重关注技术发展路径轻量化、智能化和节能环保是汽车零部件发展主题。根据欧共体的法规，至2015年汽车必须以95%的可循环使用的材料制造。天然纤维是一种可以新生的原料、其产品更容易循环使用、且能耗较少、节能环保。对于天然纤维复合板而言，是更好的吸收能量的材料，可以制造更强韧的板材、受撞击不易碎裂、从而安全性更佳，可替代部分车用钢板（座椅钢板），有很大的发展空间。

现有技术中，钢制麻纤维复合板依然存在着许多不足之处，其缺少强度加强结构，板材容易受力过早损坏，采用螺纹杆和螺母进行连接时，因缺少水分吸收功能，螺纹杆和螺母因处于潮湿环境中而腐蚀速度较快，不利于后期的拆卸，所以急需一种新型钢制麻纤维复合板来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种钢制麻纤维复合板，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型质量轻，强韧性好，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种钢制麻纤维复合板，包括复合板本体、强度加强机构以及干燥防锈机构，所述强度加强机构装配在复合板本体左端面和右端面，所述干燥防锈机构装配在限位板二右端面，所述强度加强机构包括限位板一、螺纹杆、通孔、沉头孔、螺母以及限位板二，所述限位板一装配在复合板本体左端面，所述限位板二装配在复合板本体右端面，所述通孔开设在复合板本体内，且通孔内装配有螺纹杆，所述螺纹杆左端固定在限位板一右端面，所述螺纹杆右端延伸至沉头孔内，且螺纹杆右端装配有螺母，所述螺母设置在沉头孔内，所述沉头孔开设在限位板二右端面，所述干燥防锈机构包括放置槽、干燥剂袋、密封板以及透气孔，所述放置槽开设在限位板二右端面，且放置槽设置在沉头孔前侧，所述干燥剂袋装配在放置槽内，所述密封板装配在放置槽内部右侧，所述透气孔开设在放置槽内部后端面，且透气孔与沉头孔相通。

进一步地，所述干燥防锈机构、螺纹杆、通孔、沉头孔以及螺母均装配有两组，两组所述干燥防锈机构分别装配在两组沉头孔前侧，两组所述通孔对称开设在复合板本体内，两组所述螺纹杆分别装配在两组通孔内，且两组螺纹杆右端均装配有螺母，两组所述沉头孔对称开设在限位板二右端面。

进一步地，所述透气孔装配有两组以上，两组以上所述透气孔等距开设在放置槽内部后端面。

进一步地，所述限位板一和限位板二规格相同。

进一步地，所述螺纹杆环形侧面右侧装配有弹性垫片，且弹性垫片设置在螺母左侧。

进一步地，所述密封板通过四组螺栓固定在放置槽内部右侧。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种钢制麻纤维复合板，因本实用新型添加了限位板一、螺纹杆、通孔、沉头孔、螺母以及限位板二，该设计解决了原有钢制麻纤维复合板缺少强度加强结构，板材容易受力过早损坏的问题，实现了辅助加强机械强度的目的，提高了本实用新型的抗压性能。