[实用新型]固体火箭发动机喷管组件套装加压装置

说明书

本实用新型公开了一种固体火箭发动机喷管组件套装加压装置，包括光栅尺、控制设备、滑动板、导柱、顶板、底板和升降设备；导柱设置在底板和顶板之间，用于将底板和顶板固定在一起；滑动板设置在底板和顶板之间，且与顶板平行设置，并套设在导柱上；滑动板设置为能够沿着导柱上下运动；升降设备设置在底板和滑动板之间，其用于带动滑动板沿着导柱上下运动；控制设备与升降设备连接，其用于控制升降设备；光栅尺与导柱平行设置，并位于底板和顶板之间，其用于测量滑动板的移动距离，并将其传送至控制设备。本实用新型的装置可以保证各个组件之间的间隙大小及均匀度。

技术领域

本实用新型涉及一种管组件套装加压装置，尤其是一种固体火箭发动机喷管组件套装加压装置。

背景技术

固体火箭发动机是固体火箭或航天飞行器的动力装置。固体火箭发动机的安全性直接影响固体火箭或航天飞行器的安全性。从已知固体火箭故障来看，发动机结构完整性破坏是导致灾难性故障的主要原因。其中，喷管组件作为发动机的关键部件，其结构的完整性是保证发动机安全性的重要条件之一。通常的固体发动机喷管组件由喷管体、收敛段绝热层、背衬、扩张段和喉衬五部分装配而成。在喷管组件套装中，不可避免地存在间隙。这些间隙可能是造成发动机工作成败的关键因素。间隙太大，会形成燃气通道，从而导致“穿火”；间隙太小，会造成接触应力过高，从而导致喷管组件挤压破坏。因此，非常有必要对喷管组件套装中的各个组件之间的间隙进行合理控制。

控制喷管组件套装中的各个组件之间的间隙有多种方法，主要通过加压手段来实现。现有的加压手段一般采用普通压制机器或螺栓工装等普通加压工装对所要套装的喷管组件进行加压。例如，可以使用“千斤顶”等进行加压。但是，普通加压工装不能反映下压距离，更不能保证间隙的均匀性，从而导致各个组件之间的间隙大小及均匀度得不到保障。

综上，目前尚需要一种固体火箭发动机喷管组件套装加压装置，其可以保证各个组件之间的间隙大小及均匀度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固体火箭发动机喷管组件套装加压装置，其可以保证喷管组件套装中各个组件之间的间隙大小及均匀度。采用如下技术方案实现上述目的。

本实用新型提供一种固体火箭发动机喷管组件套装加压装置。加压装置也可以称之为加压工装，其用于将喷管组件套装中的各个组件进行套装。

本实用新型的加压装置包括光栅尺、控制设备、滑动板、导柱、顶板、底板和升降设备；所述导柱设置在所述底板和所述顶板之间，用于将所述底板和所述顶板固定在一起；所述滑动板设置在所述底板和所述顶板之间，且与所述顶板平行设置，并套设在所述导柱上；所述滑动板设置为能够沿着所述导柱上下运动；所述升降设备设置在所述底板和所述滑动板之间，其用于带动所述滑动板沿着所述导柱上下运动；所述控制设备与所述升降设备连接，其用于控制所述升降设备；所述光栅尺与所述导柱平行设置，并位于所述底板和所述顶板之间，其用于测量所述滑动板的移动距离，并将所述移动距离传送至所述控制设备。

光栅尺也称为光栅尺位移传感器，是利用光栅的光学原理工作的测量反馈装置。光栅尺由标尺光栅和光栅读数头两部分组成。光栅检测装置的关键部分是光栅读数头，它由光源、会聚透镜、指示光栅、光电元件及调整机构等组成。光栅读数头包括硅光电池读数头、镜像式读数头、分光镜式读数头、金属光栅反射式读数头等。光栅尺的安装是测量领域已知的，这里不再赘述。在固体火箭发动机喷管组件套装加压装置领域，尚未有人尝试使用光栅尺。

在本实用新型中，将喷管组件放置在顶板和滑动板之间，通过控制滑动板与顶板的平行关系可以保证喷管套装时各个组件之间的平行度。光栅尺可以准确测定滑动板的移动距离，并将测量数据传输到控制设备。通过控制滑动板的移动距离可以保证喷管套装时各个组件之间的间隙大小。调节施加压力大小与移动距离的关系，为以后产品套装做数据积累。