[实用新型]一种钢桁梁桥上板式无砟轨道

说明书

本实用新型公开一种钢桁梁桥上板式无砟轨道，包括，预制轨道板、调整垫层及连接螺栓；调整垫层为钢筋混凝土结构，设置在预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁之间；预制轨道板通过连接螺栓与钢桁梁桥主纵梁连接。预制轨道板为单向先张预应力钢筋混凝土结构；所述预制轨道板顶面横向设置1%“人”字型排水坡。有益效果是：钢桁梁桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价。

技术领域

本实用新型涉及一种无砟轨道，特别是涉及一种钢桁梁桥上板式无砟轨道。

背景技术

大跨度钢桁梁结构是现代铁路桥梁较常采用的结构型式，具有结构简单，施工方便，承载能力强等突出优点，广泛应用于普速铁路、高速铁路和城际铁路建设中。国内普速铁路钢桁梁桥上一般为木枕明桥面轨道结构，高速铁路钢桥上一般采用有砟轨道。因此，钢桁梁桥上无砟轨道的设计可供借鉴的经验较少。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种适合铺设在钢桁梁桥上板式无砟轨道。

本实用新型所采用的技术方案是：一种钢桁梁桥上板式无砟轨道，包括，预制轨道板、调整垫层及连接螺栓；所述调整垫层为钢筋混凝土结构，设置在所述预制轨道板与钢桁梁桥主纵梁之间；所述预制轨道板通过所述连接螺栓与钢桁梁桥主纵梁连接。

所述预制轨道板为单向先张预应力钢筋混凝土结构；所述预制轨道板顶面横向设置1%“人”字型排水坡。

所述预制轨道板设置承轨台，所述承轨台为有挡肩承轨台。

所述预制轨道板板端位置设置长圆螺栓孔，用以安装所述连接螺栓，所述长圆螺栓孔沿所述预制轨道板厚度方向上窄下宽。

所述预制轨道板在所述长圆螺栓孔位置设置支承平台，所述支承平台上表面与水平面平行，以增强所述连接螺栓与所述预制轨道板之间的连接。

所述预制轨道板板下设置门型钢筋，所述门型钢筋用以增强所述预制轨道板与所述调整垫层之间的连接。

所述预制轨道板底部设置滴水凹槽，所述滴水凹槽用于阻止水流沿所述预制轨道板的表面流向所述调整垫层。

所述预制轨道板的两侧分别预埋有起吊套管；相邻预制轨道板之间设有板缝。

所述调整垫层横向跨度与钢桁梁桥主纵梁相同，线路纵向与所述预制轨道板长度相同。

所述连接螺栓包括螺栓、螺母、平垫圈、钢垫板和绝缘缓冲垫片；所述螺母与所述预制轨道板之间依次设置有所述平垫圈、所述钢垫板、所述绝缘缓冲垫片，所述螺母与钢桁梁桥之间设置有所述平垫圈。

本实用新型的有益效果是：钢桁梁桥上铺设板式无砟轨道结构，可提高轨道结构稳定性和耐久性，减少养护维修工作量，同时降低轨道上建高度和桥梁二期恒载，降低主桥工程造价。

附图说明

图1是本实用新型钢桁梁桥上板式无砟轨道断面结构示意图；

图2是本实用新型钢桁梁桥上板式无砟轨道平面结构示意图；

图3是本实用新型钢桁梁桥上板式无砟轨道与桥梁连接螺栓组装图。

图中：

1 预制轨道板 2. 调整垫层 3. 连接螺栓 4. 承轨台

5. 长圆螺栓孔 6. 支承平台 7. 起吊套管 8．滴水凹槽

9．螺栓 10. 螺母 11. 平垫圈 12. 钢垫板

13. 绝缘缓冲垫片。