[实用新型]一种用于造船焊接设备的冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种用于造船焊接设备的冷却装置，包括第一水箱，所述第一水箱通过进水管道与焊接设备密封连接，所述焊接设备通过出水管与冷凝装置内的集水管连通，所述集水管下方设有若干个喷淋头，所述喷淋头下方设有折流板，所述冷凝装置设有第一冷风进气口，所述第一冷风进气口位于喷淋头下方；所述冷凝装置顶部设有用于通入含有水蒸气的混合空气的腔体A，所述腔体A有盖板、底板围成，所述腔体A外侧设有供冷风通入的腔体B，所述腔体B的左、右两侧分别腔体C，所述腔体C与腔体A、腔体B都是相通的，所述腔体B上设有若干个第二冷风通入口。本实用新型保证了焊接设备正常稳定的工作，具有成本低、冷却效果好、污染小的优点。

技术领域

本实用新型涉及造船设备技术领域，具体涉及一种用于造船焊接设备的冷却装置。

背景技术

船部件需要采用焊接设备进行连接，焊接设备在焊接过程产生较大热量,必须及时冷却，不然会对设备造成极大伤害，并导致设备无法正常工作，因此需要冷却。冷却过程中将携带余热的循环水在塔内与空气进行热交换，把水的热量传输给空气并散入大气，对循环水进行降温。在降温过程中，还是会有大量的水蒸气散发到大气中，能耗和水损失较大，也只能回收部分出塔冷凝水。另外用的水一般为自来水，容易积攒水垢，造成冷却设备工作效果变差，对于焊接设备造成生产隐患。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种氯化铵钾浓缩的专用石墨加热器，以解决换热管堵管和腐蚀问题，达到长周期稳定运行的目的。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种用于造船焊接设备的冷却装置，包括第一水箱，其特征在于：所述第一水箱通过进水管道与焊接设备密封连接，所述焊接设备通过出水管与冷凝装置内的集水管连通，所述冷凝装置底部设有冷凝装置出水管通入第一水箱内，所述第一水箱通过第二水管与第二水箱连通，所述第二水箱通过第一水管与过滤器连接，所述过滤器前端设有入水管；

所述集水管下方设有若干个喷淋头，所述喷淋头下方设有折流板，所述冷凝装置设有第一冷风进气口，所述第一冷风进气口位于喷淋头下方；

所述冷凝装置顶部设有用于通入含有水蒸气的混合空气的腔体A，所述腔体A有盖板、底板围成，所述腔体A外侧设有供冷风通入的腔体B，所述腔体B的左、右两侧分别腔体C，所述腔体C与腔体A、腔体B都是相通的，所述腔体B上设有若干个第二冷风通入口。

优选地，所述两个腔体C通过第一管道与第一水箱连通，所述第一水箱上方还设有空气排出口。

更进一步优选地，所述第一管道管壁外侧设有冷凝水管，所述冷凝水管的进水管道与第二水箱连通，所所述冷凝水管的出水管道与出水管连接。

优选地，所述出水管、第一管道为蛇形管道。

优选地，所述进水管道、出水管上设有压力泵。

优选地，所述折流板上均匀分布若干个通孔，所述折流板均匀分布向内凹的凹槽。

本实用新型有益效果：

1、本实用新型保证了焊接设备正常稳定的工作，具有成本低、冷却效果好、污染小的优点。

2、冷凝装置内含有水蒸汽的混合空气在冷却装置内由下往上通入腔体A,环境中的供冷风经第二冷风通入口进入腔体B， 与含有水蒸汽的混合空气在腔体C中混合，冷风与含有水蒸汽的混合空气在通过第一管道外侧的冷凝水管进行进一步冷却，水蒸汽冷凝收集至第一水箱，有效回收冷凝装置含有水蒸汽的混合空气中的蒸发水，回收的冷凝水可进行下一步冷却应用，节约了回收成本。而通过第一管道外侧的冷凝水管内的水通过与出水管连通进入冷凝装置进一步冷凝，从而形成了水的循环利用。

3、所述折流板均匀分布向内凹的凹槽，设置凹槽是为了增加热水扰动性，提高散热效果，还可以加大散热面积，增加折流板的强度。