[实用新型]一种自锁车撑结构

说明书

本实用新型公开了一种自锁车撑结构，包括车架,所述车架上安装夹套,所述夹套上固定安装板，所述安装板上开有安装口，所述安装口上安装卡板，所述卡板上安装开有活动槽，所述活动槽内安装活动板，所述活动板和活动槽内均开有一对卡座，一对所述卡座上安装弹簧，所述活动板上安装支撑杆，所述卡板上开有控制口，所述控制口内设有控制板。本实用新型可以方便支撑腿回位，减少使用者操作步骤，不需要在用脚提升回位。

技术领域

本实用新型涉及两轮电动车领域领域，特别是一种自锁车撑结构。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。整车一般有侧撑和双撑两个驻车结构，其中侧撑由一个弹簧控制行程完成侧支动作，容易回位导致车辆倾斜，双撑使用频次少，而且回位的时候需要用力踢动支撑腿，不是很方便。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，设计了一种自锁车撑结构。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自锁车撑结构，包括车架,所述车架上安装夹套,所述夹套上固定安装板，所述安装板上开有安装口，所述安装口上安装卡板，所述卡板上安装开有活动槽，所述活动槽内安装活动板，所述活动板和活动槽内均开有一对卡座，一对所述卡座上安装弹簧，所述活动板上安装支撑杆，所述卡板上开有控制口，所述控制口内设有控制板。

优选的，所述活动槽与活动板通过转轴连接。

优选的，所述支撑杆上安装支撑脚，所述支撑脚为扇形，所述支撑脚下开有防滑楞。

优选的，所述夹套内安装防滑层，所述夹套上配装螺杆。

优选的，所控制口内安装弹簧片，所述控制板安装在弹簧片上。

利用本实用新型的技术方案制作的一种自锁车撑结构，可以方便支撑腿回位，减少使用者操作步骤，不需要在用脚提升回位。

附图说明

图1是本实用新型所述一种自锁车撑结构的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种自锁车撑结构的主视图；

图3是本实用新型所述一种自锁车撑结构的侧视剖面图；

图中，1-车架；2-夹套；3-安装板；4-卡板；5-活动板；6-卡座；7-弹簧；8-支撑杆；9-控制板；10-转轴；11-支撑脚；12-防滑楞；13-防滑层；14-螺杆；15-弹簧片。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型作详细说明：

本实用新型提供了如图1-3所示的一种自锁车撑结构，包括车架1,所述车架1上安装夹套2,所述夹套2上固定安装板3，所述安装板3上开有安装口，所述安装口上安装卡板4，所述卡板4上安装开有活动槽，所述活动槽内安装活动板5，所述活动板5和活动槽内均开有一对卡座6，一对所述卡座6上安装弹簧7，所述活动板5上安装支撑杆8，所述卡板4上开有控制口，所述控制口内设有控制板9；所述活动槽与活动板5通过转轴10连接；所述支撑杆8上安装支撑脚11，所述支撑脚11为扇形，所述支撑脚11下开有防滑楞12；所述夹套2内安装防滑层13，所述夹套2上配装螺杆14；所控制口内安装弹簧片15，所述控制板9安装在弹簧片15上。

具体使用时：通过夹套2与车架1进行连接，通过螺杆14进行固定，通过防滑层13可以增加夹套2与车架1摩擦力，使安装后更加稳定，使用时踩支撑杆8，支撑杆8带动活动板5在卡板4内以转轴10为中心旋转，同时使卡座6上的弹簧7伸开，同时支撑杆8带动支撑脚11与地面进行接触，同时活动板5触发控制板9，使控制板9通过弹簧片15弹出，然后对活动板5进行锁定，同时，使支撑杆8不会因为弹簧7拉力回缩，不使用时，踩动控制板9，从而解除对活动板5的限制，同时活动板5通过弹簧7拉动，使活动板5复位，从而带动支撑杆8复位，完成回收，具体工作原理演示完毕。