[实用新型]一种万向节铣内槽装置有效
申请号: | 201820050241.0 | 申请日: | 2018-01-12 |
公开(公告)号: | CN207806724U | 公开(公告)日: | 2018-09-04 |
发明(设计)人: | 张平 | 申请(专利权)人: | 青岛大昌泰克机械有限公司 |
主分类号: | B23C3/28 | 分类号: | B23C3/28;B23Q3/06 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 杜彬 |
地址: | 266000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工装 推移杆 定位杆 底板 定位柱 固定座 万向节 内槽 贯穿 本实用新型 拆卸方便 螺栓 稳固性 下表面 支撑柱 有压 对称 垂直 加工 | ||
一种万向节铣内槽装置,包括底板,所述底板上设有定位柱、第一工装和第二工装,所述第二工装设有2个,且所述2个第二工装以定位柱为中心相对称,所述2个第二工装上贯穿有压紧螺栓,所述2个第二工装的下表面设有支撑柱,所述第一工装包括固定座、推移杆和定位杆,所述推移杆与定位杆相垂直,所述推移杆贯穿固定座,所述定位杆上设有凹槽,所述推移杆贯穿凹槽内,本实用新型具有操作简单、安装和拆卸方便、提高加工稳固性的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种铣内槽工装,具体涉及一种万向节铣内槽装置。
背景技术
传动轴是一个高转速、少支承的旋转体,因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验,并在平衡机上进行了调整。对前置引擎后轮驱动的机器来说是把变速器的转动传到主减速器的轴,它可以是好几节的,节与节之间可以由万向节连接。传动轴是由轴管、伸缩套和万向节组成。伸缩套能自动调节变速器与驱动桥之间距离的变化。万向节是保证变速器输出轴与驱动桥输入轴两轴线夹角的变化,并实现两轴的等角速传动。现有的铣内槽工装因型号不同,需要整体拆卸,存在加工困难,加工效率低,加工精度差的缺点。
实用新型内容
针对现有技术的种种不足,为了使工装使用更加便捷,现提供一种使用方便,结构紧凑、合理,能够有效提高生产稳固性、增加安全性的万向节铣内槽装置。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种万向节铣内槽装置,包括底板,所述底板上设有定位柱、第一工装和第二工装,所述第二工装设有2个,且所述2个第二工装以定位柱为中心相对称,所述2个第二工装上贯穿有压紧螺栓,所述2个第二工装的下表面设有支撑柱,所述第一工装包括固定座、推移杆和定位杆,所述推移杆与定位杆相垂直,所述推移杆贯穿固定座,所述定位杆上设有凹槽,所述推移杆贯穿凹槽内。
进一步,所述定位柱设为阶梯结构,所述阶梯结构由上而下依次包括第一阶梯和第二阶梯,所述第一阶梯与第二阶梯为固定连接,且第二阶梯的横截面尺寸大于第一阶梯的横截面尺寸,所述定位柱与底板通过连接件一连接。
进一步,所述连接件一设置为螺栓。
进一步,所述2个第二工装的上表面设有椭圆形开口,所述椭圆形开口中贯穿压紧螺栓,且所述压紧螺栓上设有弹簧,所述压紧螺栓底部通过第一锁紧件连接底板,所述压紧螺栓顶部设有第二锁紧件。
进一步,所述压紧螺栓设置为2个,所述第一锁紧件、第二锁紧件均为螺母。
进一步,所述支撑柱设置为2个,且所述支撑柱的底部与底板为固定连接。
进一步,所述第一工装的固定座与底座通过连接件二连接。
进一步,所述连接件二为螺栓。
本实用新型的有益效果是:
1、利用定位柱嵌入万向节底部,同时在第一工装和第二工装的协同作用下将万向节定位、夹紧和抵牢,保证万向节与铣内槽工装装夹的稳定性,具有结构简单、操作方便,有效提高了铣内槽工作的安全性。
2、针对不同的万向节铣内槽装置,拆卸简单、安装方便,有效节约了工作时间,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的前视结构示意图;
图2是本实用新型的俯视结构示意图。
附图中:底板1,定位柱2,固定座3,推移杆4,定位杆5,支撑柱6,第二工装7,支撑螺杆8,开口9,弹簧10,第二锁紧件11,万向节12。
具体实施方式
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