[实用新型]一种中心回转总成油管的试压装置

说明书

本实用新型公开了一种中心回转总成油管的试压装置，包括内套、外套和卡环，所述内套的外沿设置有内套螺杆孔，内套的中心设置有油管接头，油管接头为带螺纹的圆柱体，油管接头的中部设置有油道孔，油管接头的端部设有螺帽，油管接头的外壁设置有密封凹槽，密封凹槽内设置有橡胶密封圈；所述外套为分体结构，由两个半圆体组成，通过卡环将两个半圆体固定为一个整体；外套的外沿设置有外套螺杆孔，外套螺杆孔的位置与内套螺杆孔的位置相对应，外套内壁设有倒钩挂齿。本实用新型结构简单，试压时装配方便，密封性能可靠，能够承受较大的压力，能够真实地测试出油管的承压能力。

技术领域

本实用新型涉及一种中心回转总成油管的试压装置，属于液压传动领域。

背景技术

中心回转总成是回转马达的的油路控制机构，回转马达通过中心回转总成分油获得液压能，从而持续驱动机械设备运转工作。而漏油现象是中心回转总成一大质量安全隐患，需要对中心回转总成进行试压后才能排除漏油现象。目前对中心回转总成试压，对油管大多采用捆绑的方式直接试压，这样只能施加较小的压力，且密封性不足，不能测试出真实的受力情况。在实际工作中，中心回转总成注入液压油后的压力较大，为了确保产品的质量，提高产品的安全性能，需要对中心回转总成油管的真实承压能力进行检测。

发明内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种结构简单、能省时省力、密封可靠性好的中心回转总成油管的试压装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种中心回转总成油管的试压装置，其特征在于，包括内套、外套和卡环，所述内套的外沿设置有内套螺杆孔，内套的中心设置有油管接头，油管接头为带螺纹的圆柱体，油管接头的中部设置有油道孔，油管接头的端部设有螺帽，油管接头的外壁设置有密封凹槽，密封凹槽内设置有橡胶密封圈；所述外套为分体结构，由两个半圆体组成，通过卡环将两个半圆体固定为一个整体；外套的外沿设置有外套螺杆孔，外套螺杆孔的位置与内套螺杆孔的位置相对应，外套内壁设有倒钩挂齿。

本实用新型的有益效果在于：结构简单，试压时装配方便，密封性能可靠，能够承受较大的压力，能够真实地测试出油管的承压能力。设置的密封凹槽和橡胶密封圈，能阻止试压过程中液压油的泄漏和压力的泄漏，起到双重保护的效果。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图

图2为本实用新型的剖面图

图3为内套的剖面图

图4为外套的剖面图图中：1、内套，2、外套，3、卡环，4、油管接头，5、内套螺杆孔，6、油道孔，7、螺帽，8、中心回转总成，9、密封凹槽，10、油管，11、橡胶密封圈，12、倒钩挂齿，13、端口齿，14、外套螺杆孔，15、螺杆。

具体实施方式

下面结合实施例及附图对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

如图1-4所示，一种中心回转总成油管的试压装置，包括内套1、外套2和卡环3。所述内套1的外沿设置有内套螺杆孔5，内套1的中心设置有油管接头4，油管接头4为带螺纹的圆柱体，油管接头4的中部设置有油道孔6，油管接头4的端部设有螺帽7，油管接头4的外壁设置有密封凹槽9，密封凹槽9内设置有橡胶密封圈11；所述外套2为分体结构，由两个半圆体组成，通过卡环3将两个半圆体固定为一个整体；外套2的外沿设置有外套螺杆孔14，外套螺杆孔14的位置与内套螺杆孔5的位置相对应，外套2内壁设有倒钩挂齿12。

试压时将中心回转总成8的油管10的一端通过螺帽7紧固在油管接头4上，油管10位于内套1与外套2之间，油管10外壁设置有端口齿13，端口齿13与外套2内壁的倒钩挂齿12卡接，环环紧密配合，这样的结构既具有良好的缓冲性能，又具有限位、紧固的功能，能承受试压时产生的强大压力。油管接头4外壁的密封凹槽9刚好卡在试压油管10端口，螺杆15穿过外套螺杆孔14和内套螺杆孔5，将内套1和外套2装配在一起，卡环3作为紧固件将试压装置与油管10锁紧，液压油通过油管接头4的油道孔6注入中心回转总成8。密封凹槽9与橡胶密封圈11配合，能够阻止试压过程中液压油的泄漏，从而使中心回转总成8油管10试压的密封强度大大的提高。