[实用新型]一种沥青路面高效揉压装置

说明书

本实用新型公开了一种沥青路面高效揉压装置，包括驱动轴承、安装架和压实滚轴，所述驱动轴承内部设置有加热管，所述驱动轴承的两端固定安装有安装轴，所述安装架通过安装轴与驱动轴承固定连接，所述压实滚轴与驱动轴承的外部固定套装，所述压实滚轴的外部固定设置有揉压层，所述揉压层的外部表面设置有摩擦层，所述摩擦层上设置有凸起结构的压实凸起。该沥青路面高效揉压装置，具备便于对沥青路面压实操作，提高对路面压实的均匀性，以及对沥青路面压实后不影响路面对车辆轮胎摩擦阻力的优点，解决了现有技术中揉压设备对沥青路面压实不均匀，以及压实沥青路面后降低沥青路面对车辆轮胎摩擦阻力的问题。

技术领域

本实用新型涉及沥青路面施工技术领域，具体为一种沥青路面高效揉压装置。

背景技术

压实作业时沥青路面施工中的关键工序，压实质量直接关系到沥青路面的施工质量和使用寿命，选用科学的压实工艺，合理的制定压实方法，是提高路面压实质量的重要手段。现有技术中，使用的时震动碾压施工方法对路面压实，该方法对路面压实时出现过振，使表面颗粒的菱角收到一定的破坏，降低沥青路面的摩擦阻力，影响沥青路面的表面质量；然而采用揉压方法对路面压实操作方法中，不方便操作，而且对路面揉压操作的均匀性不佳，导致沥青路面被压实的效果不均匀，易导致沥青路面断裂的现象发生。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种沥青路面高效揉压装置，具备便于对沥青路面压实操作，提高对路面压实的均匀性，以及对沥青路面压实后不影响路面对车辆轮胎摩擦阻力的优点，解决了现有技术中揉压设备对沥青路面压实不均匀，以及压实沥青路面后降低沥青路面对车辆轮胎摩擦阻力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种沥青路面高效揉压装置，包括驱动轴承、安装架和压实滚轴，所述驱动轴承内部设置有加热管，所述驱动轴承的两端固定安装有安装轴，所述安装架通过安装轴与驱动轴承固定连接，所述压实滚轴与驱动轴承的外部固定套装，所述压实滚轴的外部固定设置有揉压层，所述揉压层的外部表面设置有摩擦层，所述摩擦层上设置有凸起结构的压实凸起。

优选的，所述加热管的两端与安装轴的安装端固定连接，所述加热管的外壁与驱动轴承内壁不接触设置，并与驱动轴承内壁之间行程有加热空间。加热管的两端通过安装轴固定在驱动轴承的轴心内部，加热管的输入连接的电源线穿过安装轴与安装架安装的驱动设备内部供电设备电性连接，加热管运行对加热空间内部提供热量。

优选的，所述压实滚轴对应加热空间设置有通槽，所述加热空间通过通槽与揉压层内壁接触设置。通槽将加热空间内部的热量导送至揉压层，对揉压层加热，揉压层对摩擦层传输热量，在沥青路面沥青开始凝固影响压实操作时，通过摩擦层的温度对沥青路面的表面软化，便于通过本装置对沥青路面压实施工，提高沥青路面被压实的效果。

优选的，所述压实滚轴的两端延长出揉压层的两端，所述揉压层采用橡胶结构设置。压实滚轴的两端延长出揉压层，便于橡胶结构的揉压层通过摩擦层对沥青路面揉性压实，压实滚轴对揉压层的端面均匀施压，提高对沥青路面压实的均匀性。

优选的，所述压实凸起的横截面呈锥状设置，且压实凸起的高度为0.5-1cm。压实凸起在揉压层通过摩擦层对沥青路面压实操作时，对沥青路面端面石子的菱角保留，提高沥青路面的摩擦阻力的同时，使不影响沥青路面的平整效果。

优选的，所述安装架的末端连接有支撑架，所述支撑架上设置有安装轴承。对沥青路面施工时，安装架将本装置通过支撑架上的安装轴承与驱动设备固定安装，便于对本装置安装在压路机上，提高本装置安装使用的便捷性。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：