[实用新型]一种桥梁钢护栏有效
申请号: | 201820042309.0 | 申请日: | 2018-01-11 |
公开(公告)号: | CN207958988U | 公开(公告)日: | 2018-10-12 |
发明(设计)人: | 赵青彪;祝延年;刘玉富;白春安;王瑞青 | 申请(专利权)人: | 青海第六路桥建设有限公司 |
主分类号: | E01D19/10 | 分类号: | E01D19/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 810000 *** | 国省代码: | 青海;63 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主护栏 钢板架 钢板 安装底架 桥梁钢 护栏 支撑板 防护 架板 桥面 焊接 阻拦 本实用新型 钢板固定 固定套装 倾斜安装 失控车辆 钢筋网 内倾斜 支撑架 掉落 桥梁 坠落 损伤 外部 | ||
本实用新型公开了一种桥梁钢护栏,包括主护栏钢板、安装底架和钢板架,所述主护栏钢板固定安装在安装底架的端面上,所述钢板架固定套装在主护栏钢板的外部,且钢板架的底部与安装底架的端面固定连接,所述主护栏钢板与钢板架之间倾斜安装有钢筋网,所述钢板架的顶部对应主护栏钢板的上部设置有防护架板,所述防护架板与主护栏钢板之间上部和下部均焊接有支撑板,所述支撑板之间呈内倾斜焊接有支撑架。该桥梁钢护栏,具备抗撞击力度大,有效对失控车辆撞击桥梁后阻拦,避免车辆掉落桥面造成更大损伤的优点,解决了现有桥梁设置中对车辆防护阻拦效果差,导致车辆在事故中因惯性极易冲出桥面坠落的问题。
技术领域
本实用新型涉及桥梁护栏技术领域,具体为一种桥梁钢护栏。
背景技术
桥梁护栏广泛用于桥边,但现有技术中的护栏一般仅限于对行人的防护,目前桥梁护栏是栅栏式,由于结构的原因,机械强度不够,不能满足对车辆的防护要求,车辆的车速快、冲击力大,容易出现安全隐患,由于车辆行驶中惯性大,单纯的钢性护栏大部分是单一的支撑杆,防护效果差,车辆易从桥面坠落,造成更大的事故。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁钢护栏,具备抗撞击力度大,有效对失控车辆撞击桥梁后阻拦,避免车辆掉落桥面造成更大损伤的优点,解决了现有桥梁设置中对车辆防护阻拦效果差,导致车辆在事故中因惯性极易冲出桥面坠落的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种桥梁钢护栏,包括主护栏钢板、安装底架和钢板架,所述主护栏钢板固定安装在安装底架的端面上,所述钢板架固定套装在主护栏钢板的外部,且钢板架的底部与安装底架的端面固定连接,所述主护栏钢板与钢板架之间倾斜安装有钢筋网,所述钢板架的顶部对应主护栏钢板的上部设置有防护架板,所述防护架板与主护栏钢板之间上部和下部均焊接有支撑板,所述支撑板之间呈内倾斜焊接有支撑架。
优选的,所述安装底架的两侧延长出钢板架的两端,并与钢板架呈T型设置,所述安装底架的两侧对应钢板架设置有比重法兰。将本装置通过安装底架固定安装在桥梁的两侧,比重法兰的底部通过安装底架固定在路面上,增加钢板架和主护栏钢板固定安装在路面上的牢固性。
优选的,所述钢筋网的两端设置有弹性钢筋,所述钢筋网上固定设置有加强筋,并对应加强筋与钢筋网连接处设置有三角固定架,所述三角固定架与加强筋和钢筋网固定焊接。弹性钢筋对钢筋网的两端弹性防护,在车辆撞击在钢板架上时,通过弹性钢筋对车辆起到一定的缓冲作用,通过加强筋和三角固定架提高钢板架的抗外击力度。
优选的,所述钢板架和防护架板对应主护栏钢板的两侧呈对应设置,所述钢筋网的末端固定焊接在钢板架与安装底架连接处。钢板架对桥梁的下方防护固定,钢筋网的底部与钢板架和安装底架安装处呈倾斜状固定在钢板架与主护栏钢板之间,有效提高本装置对桥梁两侧防护的牢固性,并加固对位于桥梁路面上方的防护效果。
优选的,所述钢板架和防护架板与主护栏钢板之间浇筑有混凝土。混凝土对主护栏钢板和防护架板与钢板架之间充填,增加钢板架和防护架板与主护栏钢板之间安装的敦实性。
优选的,所述支撑架的两侧分别设置有卡槽和卡块,所述支撑架根据支撑板的长度设置有多组,且支撑架之间通过卡块与另一组所述支撑架侧边的卡槽固定卡接。支撑架的两端呈倾斜状焊接在支撑板之间,另一组支撑架侧边的卡块卡装在支撑架侧边的卡槽内部,使支撑架呈拼接状安装在支撑板之间之后再次对支撑架固定安装焊接在支撑板之间,提高主护栏钢板上方对桥梁两侧防护的牢固性,在车辆撞击在防护架板上时,支撑架之间通过卡块与卡槽拼接处对车辆撞击缓冲承接,并通过支撑架与安装板的焊接固定对车辆的位置,避免车辆冲出桥梁,造成更大的损伤。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
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