[实用新型]一种车用鼓式制动器自动冷却系统有效
| 申请号： | 201820038903.2 | 申请日： | 2018-01-10 |
| 公开（公告）号： | CN207955605U | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 熊军林 | 申请（专利权）人： | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号： | B60T5/00 | 分类号： | B60T5/00 |
| 代理公司： | 武汉市首臻知识产权代理有限公司 42229 | 代理人： | 高琴 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉市*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩擦热量 喷淋装置 喷水量控制 电控单元 计算模块 整车电控单元 自动冷却系统 鼓式制动器 自动变速箱 车用 仪表 输入端口信号 车辆信号 开启信号 坡度信号 输出端口 输入端口 信号连接 喷水量 水箱 制动 相通 | ||
1.一种车用鼓式制动器自动冷却系统，包括ECU电控单元(1)、喷淋装置(2)、水箱(3)，所述喷淋装置(2)通过管路与水箱(3)相通，喷淋装置(2)的控制端与ECU电控单元(1)信号连接，其特征在于：
所述自动冷却系统还包括VECU整车电控单元(4)、仪表(5)、TCU自动变速箱控制单元(6)，所述VECU整车电控单元(4)的制动开关信号输出端口(41)与CAN总线(7)通信连接，所述仪表(5)的车速信号输出端口(51)与CAN总线(7)通信连接，所述TCU自动变速箱控制单元(6)的整车质量和减速度以及坡度信号输出端口(61)与CAN总线(7)通信连接，所述ECU电控单元(1)的车辆信号输入端口(11)与CAN总线(7)通信连接，且ECU电控单元(1)的内部设置有摩擦热量计算模块(12)、喷水量控制模块(13)，所述摩擦热量计算模块(12)的输入端口与车辆信号输入端口(11)信号连接，摩擦热量计算模块(12)的输出端口通过喷水量控制模块(13)与喷淋装置(2)信号连接。
2.根据权利要求1所述的一种车用鼓式制动器自动冷却系统，其特征在于：所述喷淋装置(2)包括放水电磁阀(21)、喷嘴(22)，所述放水电磁阀(21)的进水端与水箱(3)底部的出水阀门(31)相通，放水电磁阀(21)的出水端与喷嘴(22)相通，且放水电磁阀(21)的控制端与喷水量控制模块(12)信号连接。
3.根据权利要求2所述的一种车用鼓式制动器自动冷却系统，其特征在于：所述喷水量控制模块(13)通过ECU电控单元(1)的PWM占空比信号输出端口(14)与放水电磁阀(21)信号连接。
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