[实用新型]汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构

说明书

本实用新型公开了一种汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构，在转子端部线圈底部设置有绝缘风筒和风区隔板形成进风区和出风区，在所述转子端部线圈上设置有横轴垫块和纵轴垫块，所述横轴垫块和纵轴垫块上设置有横轴垫块通风风道和纵轴垫块通风风道，在所述转子端部线圈外周设置有护环，所述护环与转轴本体端部套接在一起，所述转子端部线圈分为横向和轴向独立外冷冷却结构。本实用新型主要针对外冷较长的线圈，通过将转子端部线圈采用外部冷却，可以使转子线圈生产加工简单，降低生产成本，同时将转子端部较长路径线圈（大号线圈）的冷却分为两路冷却，以减小冷却风路长度，从而提高冷却效果。

技术领域

本实用新型属于汽轮发电机技术领域，特别涉及一种汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构。

背景技术

汽轮发电机在运行时需要对转子线圈进行冷却，其中包括转子端部线圈的冷却，现有转子端部线圈冷却一般采用内冷形式或单路侧面外冷形式，内冷形式这种冷却形式需要在转子端部线圈上加工风道，生产成本较高；而单路外冷形式冷却风路较长，对于较长的转子线圈（大号线圈）存在温升偏高的风险。

实用新型内容

本实用新型的发明目的在于：针对上述存在的问题，提供一种主要针对外冷较长的线圈，通过采用两路通风冷却，以减小冷却风路长度，从而提高冷却效果的汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构。

本实用新型技术的技术方案是这样实现的：汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构，在转子端部线圈底部设置有绝缘风筒和风区隔板形成进风区和出风区，在所述转子端部线圈上设置有横轴垫块和纵轴垫块，所述横轴垫块和纵轴垫块上设置有横轴垫块通风风道和纵轴垫块通风风道，在所述转子端部线圈外周设置有护环，所述护环与转轴本体端部套接在一起，其特征在于：所述转子端部线圈分为横向和轴向独立外冷冷却结构；

所述轴向独立外冷冷却结构包括在纵轴垫块上设置的与纵轴垫块通风风道连通的纵轴垫块进风口以及在所述护环上设置的纵轴垫块出风口，所述纵轴垫块进风口与进风区连通，冷却气体从纵轴垫块进风口进入纵轴垫块通风风道并对转子端部线圈的轴向段冷却后，再由纵轴垫块出风口离开风路；

所述横向独立外冷冷却结构包括横轴垫块上设置的与横轴垫块通风风道连通的横轴垫块进风口以及横轴垫块出风口，所述横轴垫块进风口与进风区连通，所述横轴垫块出风口与出风区连通，冷却气体从横轴垫块进风口进入横轴垫块通风风道并对转子端部线圈的横向段冷却后，再由横轴垫块出风口离开风路。

本实用新型所述的汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构，其所述纵轴垫块上的纵轴垫块进风口设置在靠近转轴本体的位置，所述纵轴垫块出风口设置在护环远离转轴本体的端部位置，所述纵轴垫块通风风道通过中心环上的通风道与纵轴垫块出风口连通，所述冷却气体从纵轴垫块进风口进入轴向的纵轴垫块通风风道后，经过中心环上的通风道，再由护环上的纵轴垫块出风口甩出并进入气隙。

本实用新型所述的汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构，其在所述护环端部设置有挡板，在所述挡板上设置有通风沟槽，所述挡板与护环配合形成完整的纵轴垫块出风口。

本实用新型所述的汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构，其所述横轴垫块和纵轴垫块靠近对应线圈的侧面分别设置有沟槽，所述横轴垫块和纵轴垫块侧面的沟槽分别与对应线圈外侧端面配合，构成完整的横轴垫块通风风道和纵轴垫块通风风道。

本实用新型所述的汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构，其在所述转轴本体上的转子槽内设置有槽底垫条，所述槽底垫条伸出转子槽的部分设置在纵轴垫块进风口处且加工为突出式风斗结构。

本实用新型所述的汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构，其所述横轴垫块进风口设置在靠近转子端部线圈的转角位置。

本实用新型所述的汽轮发电机转子端部线圈两路外冷通风结构，其在所述中心环与转轴本体的轴柄之间设置有导风叶。