[实用新型]一种气缸盖罩内置油气分离结构

说明书

本实用新型公开了一种气缸盖罩内置油气分离结构，包括盖罩本体，所述盖罩本体的一侧设有迷宫腔体，所述迷宫腔体的一端为进气端，所述迷宫腔体的另一端设置有倾斜延伸至盖罩外部的出气接管，所述迷宫腔体内设有迂回式整流结构，所述盖罩本体上设有封闭所述迷宫腔体设置的底盖，所述底盖的一端设有与所述迷宫腔体的进气端对应设置的油气进口，所述底盖的另一端设有回油结构。本实用新型的气缸盖罩内置油气分离结构，有效防止机油变质，防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。

技术领域

本实用新型涉及发动机附件领域，更具体地说，它涉及一种气缸盖罩内置油气分离结构。

背景技术

发动机在工作时，有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内，窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀，性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫，水蒸气凝结在机油中形成泡沫，破坏机油供给，这种现象在冬季尤为严重；二氧化硫遇水生成亚硫酸，亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸，这些酸性物质的出现不仅使机油变质，而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内，曲轴箱内的压力将增大，机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象，因此，发动机曲轴箱通风装置的作用是：防止机油变质，防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是针对现有技术的上述不足，本实用新型的目的是提供了一种有效防止机油变质，防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏气缸盖罩内置油气分离结构。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种气缸盖罩内置油气分离结构，包括盖罩本体，所述盖罩本体的一侧设有迷宫腔体，所述迷宫腔体的一端为进气端，所述迷宫腔体的另一端设置有倾斜延伸至盖罩外部的出气接管，所述迷宫腔体内设有迂回式整流结构，所述盖罩本体上设有封闭所述迷宫腔体设置的底盖，所述底盖的一端设有与所述迷宫腔体的进气端对应设置的油气进口，所述底盖的另一端设有回油结构。

进一步的，所述迂回式整流结构包括在所述迷宫腔体的两侧腔壁上凸出设有的间隔布置的横挡板，所述迷宫腔体的一侧腔壁上的横挡板端部与其另一侧腔壁相适应，两侧腔壁上的横挡板相互咬合布置并形成迂回式整流通道。

更进一步的，所述横挡板与相对一侧的所述迷宫腔体腔壁的距离为腔体宽度的四分之一至三分之一，相邻两个所述横挡板之间的间隔为腔体宽度的三分之一至三分之二。

作为进一步的改进，所述的回油结构包括在所述底盖的一端向下凹陷设置有的回油槽，所述的底盖上设有与所述迂回式整流结构相适应的集油槽。

更进一步的，所述集油槽在所述底盖上倾斜设置，所述集油槽与所述回油槽相连通。

更进一步的，所述回油槽的底部设有与发动机内腔连通的回油管，所述回油管的下部弯曲设置有一回油弯管。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种气缸盖罩内置油气分离结构的有益效果如下：本结构能使油气迂回前进，不断将油气分离，如此循环，可有效将油气分离，分离效果好，避免油气排出造成环境污染；保证发动机内的气压平衡，同时将油气中的燃油快速分离，避免与机油混合而污染机油，影响机油的润滑效果和密封效果，防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏，保证发动机的良好运行，提高发动机的工作寿命。

附图说明

图1是本实用新型的气缸盖罩内置油气分离结构的结构示意图；

图2是本实用新型中底盖的结构放大示意图。

图中：1、盖罩本体；2、迷宫腔体；3、出气接管；4、底盖；5、回油弯管；6、油气进口；7、横挡板；8、迂回式整流通道；9、回油槽；10、集油槽；11、回油管。

具体实施方式