[实用新型]一种插孔电接触组件及新能源汽车电连接器有效

专利信息
申请号: 201820037325.0 申请日: 2018-01-09
公开(公告)号: CN207883952U 公开(公告)日: 2018-09-18
发明(设计)人: 杨冬;刘志坚;康树峰;张强;鲁鸿桦 申请(专利权)人: 深圳市沃尔新能源电气科技股份有限公司;深圳市沃尔核材股份有限公司;深圳市沃尔特种线缆有限公司;常州市沃尔核材有限公司;乐庭电线工业(惠州)有限公司;惠州乐庭电子线缆有限公司
主分类号: H01R13/15 分类号: H01R13/15;H01R13/639
代理公司: 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 代理人: 胡海国
地址: 518000 广东省深圳市坪山*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 弹片 电接触组件 插孔 连接环 压接部 套筒 本实用新型 新能源汽车 电连接器 台阶形 凹部 弹性接触件 一体设置 周向延伸 外周面 弯曲状 内凹 外翻 压接
【说明书】:

实用新型公开一种插孔电接触组件及新能源汽车电连接器,其中,插孔电接触组件包括套筒,套筒两端的外周面与端面的连接处设有沿周向延伸的台阶形凹部;以及弹性接触件,包括弹片段、设于弹片段两端的连接环,以及与连接环相连的压接部,弹片段、连接环以及压接部一体设置,弹片段、连接环嵌置于套筒内,弹片段包括多个在周向上间隔的弹片,各弹片呈内凹的弯曲状,压接部外翻压接于台阶形凹部。本实用新型插孔电接触组件可以解决现有的插孔电接触组件体积大、成本高的技术问题。

技术领域

本实用新型涉及电连接器领域,特别涉及一种插孔电接触组件及电连接器。

背景技术

在新能源汽车快速发展的趋势下,汽车充电时间要求越来越短,因此需要相适应的提高充电设备的电连接性能。而电连接器是汽车上电气连接和信号传递的基础元件,起着连接或断开电路的作用,对电连接性能也起着决定性的作用。但目前电连接器中使用的插孔电接触组件存在体积大,成本高的缺点。

实用新型内容

本实用新型的主要目的是提出一种插孔电接触组件,旨在解决现有的插孔电接触组件体积大、成本高的技术问题。

为实现上述目的,本实用新型提出的插孔电接触组件,包括套筒,所述套筒两端的外周面与端面的连接处设有沿周向延伸的台阶形凹部;以及

弹性接触件,包括弹片段、设于所述弹片段两端的连接环,以及与所述连接环相连的压接部,所述弹片段、连接环以及压接部一体设置,所述弹片段、连接环嵌置于所述套筒内,所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片,各所述弹片呈内凹的弯曲状,所述压接部外翻压接于所述台阶形凹部。

优选地,所述台阶形凹部包括沿所述套筒的轴向延伸的第一台阶面,以及沿所述套筒的径向延伸的第二台阶面,在背向所述第二台阶面的方向上,所述第一台阶面沿径向向外的方向倾斜延伸。

优选地,所述套筒的材质为紫铜。

优选地,所述压接部包括多个自所述连接环延伸的挂钩,各所述挂钩在周向上间隔设置。

优选地,所述压接部远离所述连接环的端面为平面状的环形面。

优选地,所述压接部的压接于所述台阶形凹部的部分的具有与所述套筒外周面平齐的圆周面。

优选地,还包括填充于所述台阶形凹部的导电胶水,所述导电胶水用以连接所述压接部及套筒。

优选地,两所述连接环沿周向相对扭转而使所述弹片形成内凹的弯曲状。

优选地,所述弹性接触件的材质为铜合金。

本实用新型还提出一种新能源汽车电连接器,包括插孔电接触组件,该插孔电接触组件包括套筒,所述套筒两端的外周面与端面的连接处设有沿周向延伸的台阶形凹部;以及

弹性接触件,包括弹片段、设于所述弹片段两端的连接环,以及与所述连接环相连的压接部,所述弹片段、连接环以及压接部一体设置,所述弹片段、连接环嵌置于所述套筒内,所述弹片段包括多个在周向上间隔的弹片,各所述弹片呈内凹的弯曲状,所述压接部外翻压接于所述台阶形凹部;所述电连接器还包括插孔端子,所述插孔电接触组件安装于所述插孔端子的插孔内;

本实用新型插孔电接触组件通过将弹性接触件的弹片段、连接环以及压接部一体设置,压接部直接外翻压接于套筒两端的台阶形凹部,无需采用第三部件实现弹性接触件与套筒的固定连接,相应地减小了插孔电接触组件的体积以及所需的装配环节,进而减少了加工成本。在将本实用新型的插孔电接触组件应用于电连接器时,也可以相应地使该电连接器的体积减小,并降低电连接器的成本。

附图说明

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