[实用新型]集装箱型颗粒物料转运装卸装置有效
申请号: | 201820036666.6 | 申请日: | 2018-01-10 |
公开(公告)号: | CN207726383U | 公开(公告)日: | 2018-08-14 |
发明(设计)人: | 蒋杰;周鸣初;蒋海平;李志 | 申请(专利权)人: | 张家港港务集团有限公司港埠分公司 |
主分类号: | B65G65/32 | 分类号: | B65G65/32;B65G67/06;B65G65/40;B65D88/12;B65D90/00 |
代理公司: | 无锡中瑞知识产权代理有限公司 32259 | 代理人: | 孙高 |
地址: | 215633 江苏省苏州市张家港市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱箱体 出料口 转运 颗粒物料 装卸装置 本实用新型 挡料机构 一端设置 上吊耳 对称 集装箱 不完全封闭 技术效果 快速装卸 输送物料 进料口 下吊耳 一体机 吊耳 吊运 阻挡 替代 | ||
本实用新型公开了一种集装箱型颗粒物料转运装卸装置,包括一个集装箱箱体,该集装箱箱体的顶板上开设有进料口,集装箱箱体长度方向的一端端部开设有出料口,出料口上固定连接有开放式挡料机构,该开放式挡料机构可对集装箱箱体内的颗粒物料进行阻挡,又不完全封闭出料口,所述集装箱箱体顶部位于出料口的一端设置有两个上吊耳,两上吊耳对称地固定在集装箱箱体宽度方向的两端,集装箱箱体底部远离出料口的一端设置有两个下吊耳,两下吊耳对称地固定在集装箱箱体宽度反向的两端。利用本实用新型所述的转运装卸装置,利用吊运集装箱箱体来替代吸送一体机输送物料的方式,可以实现快速装卸、快速转运的技术效果。
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱型颗粒物料转运装卸装置。
背景技术
颗粒物料是散货码头的主要装卸物料,通常采用吸送一体机来进行装卸,而转运则通过卡车进行运输,但吸送一体机由于其内设置有螺旋杆,螺旋杆上的螺旋叶片与管壁之间存在间隙,容易将物料破碎,造成物料品质的变化。
另外,吸送一体机受其管径的限制,输送物料的速度较慢,难以提高颗粒物料的装卸效率。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种集装箱型颗粒物料转运装卸装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:集装箱型颗粒物料转运装卸装置,包括一个集装箱箱体,该集装箱箱体的顶板上开设有进料口,集装箱箱体长度方向的一端端部开设有出料口,出料口上固定连接有开放式挡料机构,该开放式挡料机构可对集装箱箱体内的颗粒物料进行阻挡,又不完全封闭出料口,所述集装箱箱体顶部位于出料口的一端设置有两个上吊耳,两上吊耳对称地固定在集装箱箱体宽度方向的两端,集装箱箱体底部远离出料口的一端设置有两个下吊耳,两下吊耳对称地固定在集装箱箱体宽度反向的两端。
作为一种优选的方案,所述开放式挡料机构包括设置在出料口下缘的挡料板,该挡料板倾斜设置且下端倾斜插入集装箱箱体内,与集装箱箱体的底板固定连接,上端倾斜向上从出料口伸出集装箱箱体外,挡料板的两侧边缘位于集装箱箱体内部的部分分别与对应侧的集装箱箱体侧壁固定连接,所述挡料板的两侧边缘位于集装箱箱体外部的部分与集装箱箱体之间连接有侧挡板。
作为一种优选的方案,所述挡料板与水平面构成的倾角为30°~40°。
作为一种优选的方案,所述出料口的下缘与集装箱箱体内底面齐平,所述开放式挡料机构包括设置在出料口下缘的下挡料板,该下挡料板倾斜设置,下挡料板的下端与出料口下缘固定连接,下挡料板上端倾斜向远离集装箱箱体的方向延伸,下挡料板的高度不高于集装箱箱体总高度的二分之一,下挡料板的两侧分别通过下侧挡板与集装箱箱体固定连接,位于下挡料板上方设置有上挡料板,上挡料板的下端固定连接在出料口的两侧,上挡料板同样倾斜设置,其上端倾斜向远离集装箱箱体的方向延伸,上挡料板的两侧分别通过上侧挡板与集装箱箱体固定连接。
作为一种优选的方案,所述上挡料板的下端位于集装箱高度的二分之一处。
作为一种优选的方案,所述下侧挡板的上端与上挡料板连接。
作为一种优选的方案,所述上挡料板和下挡料板分别与水平面构成的倾角为30°~40°。
本实用新型的有益效果是:利用本实用新型所述的转运装卸装置,利用吊运集装箱箱体来替代吸送一体机输送物料的方式,可以实现快速装卸、快速转运的技术效果。
又由于挡料板倾斜设置且下端倾斜插入集装箱箱体内,挡料板的两侧边缘分别与集装箱箱体内侧壁固定连接,因此,极大地提高了挡料板与集装箱箱体的连接强度,特别适合转运和装卸高密度、大比重的颗粒物料。
又由于挡料板与水平面构成的倾角为30°~40°,通过大量的试验、颗粒物成堆角度的计算发现,该角度能够有效阻挡颗粒物料撒漏。
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